[過去ログ] 【武豊】東海道線名古屋口スレ56【米原】 [転載禁止]©2ch.net (1001レス)
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85: 2015/03/17(火)21:50:09.99 ID:8WuPsyO10(1/2) AAS
武豊線さあ、18時台19時台の刈谷方面の普通乗り継ぎ改善したのに、他の時間全く同じじゃねーか。
武豊線利用者からすると、快速乗り継ぎは要らんから、普通の乗り継ぎを何とかしろと言いたい。
後5分大府駅で待ってれば良いものを。。。。。
196: 2015/03/25(水)20:18:59.99 ID:ZwRd5F7C0(1) AAS
大高駅のホーム電光掲示板に
乗車位置表示○3〜6
が表示されてた。
今朝までは両数表示だったはず。
275: 2015/03/29(日)20:11:10.99 ID:3TYrhee/0(1) AAS
>>270
特化している理由は何なの?
300: 【凶】 2015/04/01(水)19:55:59.99 ID:TmW6ggnD0(1) AAS
300
469: 2015/04/12(日)10:03:39.99 ID:zHyN11be0(1) AAS
夜汽車は必要
638(1): 2015/05/05(火)20:20:33.99 ID:jTNqU7phO携(1) AAS
米原駅の上り19:58の大垣行きの話。
19:52着の上りひかりは、新幹線車内での乗換案内もない上に雪で遅れても、接続待ちはなし。
それに対して、19:55着のアーバンネットワーク新快速は10分くらい遅れても、接続待ちする。
この不公平はなんとかならないのかなあ…。
今日も大垣行きの女性車掌が、発車させようとした直前、駅から新快速接続待ちの指示があった。
おかげで、3分遅れて米原発車。
741: 2015/05/17(日)11:53:16.99 ID:Dtbef5+20(1) AAS
ま、名古屋飛ばししてる企業に未来は無いわ。
793: 2015/05/22(金)10:53:43.99 ID:lUfuNKaX0(2/2) AAS
完全高架化とセットだな
複々線化は運休遅延の時のバイパスを増やすために必要
823: 2015/05/24(日)20:34:18.99 ID:O9I6ABhz0(1) AAS
西がPT化を進めないのは
回復運転できなくなるから
某暴露番組
890: 2015/05/28(木)08:01:45.99 ID:7FEPZEX9O携(1) AAS
>>889
がっこうではそうなのか?
977: 2015/05/30(土)11:09:32.99 ID:MzU25EDk0(1) AAS
>>976
だから高度成長できたんだろう。
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