[過去ﾛｸﾞ] 【東海道線・鈍行】静岡の人ってかわいそうだよな。 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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273: 美樹 2015/09/04(金)00:21 ID:HAe7DpDJO携(1) AAS
静岡の最適速度は85キロです。
274: 2015/09/04(金)00:34 ID:3erEHSJ50(1) AAS
速くすると新幹線に乗って貰えないしね
それでもって新幹線も大して速くないひかりとこだまオンリー
275(1): 2015/09/04(金)19:17 ID:2CA/1Vij0(1) AAS
静岡に18きっぷ難民殺到、総帥は「18きっぷ難民はもう来ないで」と声名
外部ﾘﾝｸ[htm]:news.nifty.com
2015年9月11日(金)5時1分配信 TBS(キャラクター作ったのは佐野)
18きっぷ難民問題がＪＲを揺さぶっています。東海静岡県では、関西などを目指そうとする首都圏などからの18きっぷ難民数千人が
駅構内や列車に殺到し、大混乱となっています。ＪＲ東海の火災総帥は、ＪＲ＝旅客鉄道連合側と緊急協議を行い、「もう来ないで欲しい」と訴えました。
静岡鉄道管理局は18きっぷ難民が押し寄せ混乱が生じたことから、10日、ロンシー列車の駅を封鎖し、18きっぷ難民たちとの間で緊張が続いていましたが、
11日朝、封鎖を解除。このため、18きっぷ難民が駅構内になだれ込みました。現在、ロンシー列車の運行は停止していますが、新幹線は平常どおり運行しております。
「（18きっぷ難民は）どうか、もう来ないでほしい。なぜ首都圏から関西に18きっぷで来る？首都圏は安全な地域だ。とどまったほうがいい。来るのは(山口組も居るし)危険が伴う」（ＪＲ東海 火災総帥）
276(1): 美樹 2015/09/05(土)00:13 ID:x34qE+TMO携(1/2) AAS
静岡なんかロングでじゅうぶんなんですよ
277: 美樹 2015/09/05(土)10:38 ID:x34qE+TMO携(2/2) AAS
リニア開通後、静岡県内の新幹線こだま号限定で固定溶接が決定したようです。
278: 2015/09/05(土)11:52 ID:Os9D5geRO携(1) AAS
ロンシー凋文師…？？！
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:cosp
2chｽﾚ:sony
279: 2015/09/06(日)02:14 ID:3R10KDyP0(1) AAS
>>275
このくだらない創作文は何の意味があるんだ？
>>276
お前の個人的意見なんて誰も聞いてないって日本語読めなかった？
280: 2015/09/06(日)16:56 ID:lWIARAPq0(1/6) AAS
最近の静岡県区間みてるけど
いつ乗っても結構乗ってるんだがね
3両じゃなく5両6両でも大体席うまって立ち客もちらほらいる
大手私鉄並みはある
単に長大路線で保守費用かかってるから採算厳しい、ってだけだとおもう
281: 2015/09/06(日)16:58 ID:lWIARAPq0(2/6) AAS
あ、もちろん１８期間以外の平日休日、日中夜両方ともね
こんだけのっててさらに18期間は人が押し寄せるなら
正直直通客とローカル客は分けてもいいと思うんだがなあ
282(2): 2015/09/06(日)17:11 ID:EFzMdy1N0(1) AAS
18キッパーを嫌うなら最初から除外しておけばいいのにね
JR東海区間はご乗車頂けません別途乗車券が必要ですにしとけばいいのに
受け入れるからには18キッパー対策はするべき
283(1): 2015/09/06(日)17:21 ID:koB87TGw0(1/3) AAS
結論は
浜松以東の在来線を東海に任せるのは正直止めないといけないね。
284(1): 2015/09/06(日)17:29 ID:koB87TGw0(2/3) AAS
>>282
こんなことしたらおもてなしなどへったくれもない。
名古屋愛知と浜松の人間で勝手にやってればいいじゃんよ。
285: 2015/09/06(日)17:49 ID:lWIARAPq0(3/6) AAS
>>282
そんな18きっぱーを特改ではねるコストをかけるなら
すなおにJR東海が18きっぷから離脱するほうがはやい
ってか素直に117系でも185系でも仕立てて隔離列車したほうがマシ
286: 2015/09/06(日)17:51 ID:lWIARAPq0(4/6) AAS
とりあえずいえることは
静岡区間って赤でもなんでもなく
一般大手私鉄並みに乗っててそれなりには儲かってる
ってことだよな
新幹線という金城湯池があるからぞんざいに扱われてるだけで
287: 2015/09/06(日)17:53 ID:lWIARAPq0(5/6) AAS
自分的には熱海〜米原間の隔離快速列車は歓迎かなあ
別に１８きっパー優遇しろってわけじゃなく
静岡・名古屋近郊区間のユーザーの便宜考えたら
分けたほうが双方にとって利益になるってだけ
それに高速バス人気考えればそういう低価格移動需要があるのは否定してはならない
288(1): 2015/09/06(日)18:01 ID:auQb54Eb0(1/2) AAS
>>283-284
東日本が1ミリたりとも救済や出資しないので
静岡県が出資して東海から在来線を独立して静岡３セクですね
分かります
289(1): 2015/09/06(日)18:07 ID:lWIARAPq0(6/6) AAS
>>288
静岡区間が儲かってるうちは東海も手放すことはないだろう
ってか明らかにあそこは儲かる区間だ
290(1): 2015/09/06(日)19:59 ID:koB87TGw0(3/3) AAS
>>289
東海にとって静岡はごみ。むしろ長野の方がお客。
東日本にとっては静岡は寧ろお客。 長野は赤字。
291: 2015/09/06(日)20:13 ID:auQb54Eb0(2/2) AAS
>>290
東日本なら長野は信越と中央があり特急あずさでもうかるが静岡はごみ
静岡が東日本じゃなくてよかったね
新幹線があるから在来線は今ごろ切り捨てごめんだった
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