[過去ﾛｸﾞ] 【東海道線・鈍行】静岡の人ってかわいそうだよな。 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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343: 2015/09/25(金)21:03:03.74 ID:4shn6uFN0(1) AAS
て
356: 2015/09/28(月)02:00:05.74 ID:OBeXI+xR0(1) AAS
>>354>>355
静岡がロングシートの新車になった理由
客「転換クロスの新車くれ」
葛西「新幹線利用しない糞静岡県民の分際でぇ!!ロングシートにして車窓から新幹線眺められるようにして新幹線乗せる催眠術をかけてやる!!」
401: [磐田市民] 2015/10/11(日)11:29:24.74 ID:nyzkWiQK0(1) AAS
>>391
嘘つくな
県民の総意なんじゃない
俺らはJR東海の決定を受け入れてるだけだ
427: 2015/10/13(火)16:30:22.74 ID:GMD8xuPa0(1) AAS
相変わらず静カッペの僕の希望が激しいな
東海がなかったら熱海〜米原まで東か西で名古屋支社
浜松まで東なら熱海〜浜松は静岡支社で東京近郊運行や車両とは切り離され
静岡どころか沼津行もなくなる
格上の新潟仙台支社のダイヤをみればわかる
車両はトイレ付きだがお古の211の5両で快速なし
老朽化に伴い新潟と同じE129が配備
基本ダイヤは
熱海〜三島毎時3本 三島〜富士毎時6本
富士〜興津毎時3本 興津〜島田毎時6本
省2
614: [ge] 2015/10/25(日)00:41:44.74 ID:jbI5ouhL0(1) AAS
まあ、18乞食封じ込めの効果はありそうだな。
723: 2015/11/02(月)18:24:27.74 ID:fdH/HL8y0(3/4) AAS
座れることよりも、待たずに乗れて
サッと移動できる方が嬉しいから、この方式が続いている
そんな単純な事実に気付きたくない長文厨房
747: 2015/11/03(火)09:44:42.74 ID:5LYM5aeD0(2/4) AAS
反撃？
根寄与もなく持論展開とか見苦しい。
座れないのは仕方ないのはラッシュ時のみだ。
18切符無関係な時期の昼間にも座れないのが当たり前なんだから5両編成以上に運用を変えるのが当たり前。
恒常的に座れない状態と言うことは利益がでているはず。
区間で言えば清水〜藤枝、三島〜富士この区間を含む運用は5両以上が妥当。
776: 2015/11/03(火)23:06:09.74 ID:ku24PMQEO携(5/5) AAS
>>773
それ、駿府一味をはじめとするCKじゃねえか
874: 2015/11/13(金)11:53:46.74 ID:0YRqHvRY(1/2) AAS
>>866
何と野蛮な･･･。弱い犬ほど吠えるとはよく言ったものだ。
917: 2015/11/17(火)11:28:51.74 ID:hBCnbsZ5(1/3) AAS
廃線の危機でもある大井川鉄道のロング車導入は同情すべき点は多々ある。
ただ客から見れば「もう少し金が無いなりに何とかならなかったのか？」というのが正直な感想。
無機質なロング車を長々と乗せられた観光客が何を思うのか？ その場しのぎにはなっても中長期的にはマイナスじゃないのか・・・と思うがね。
SLも結構だがそれだけではな。
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