[過去ﾛｸﾞ] 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★52【東海道】©2ch.net (1001ﾚｽ)
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241(3): 2015/05/03(日)05:29 ID:ky51P06i0(1/2) AAS
ラッシュ時の京浜東北が数本減便できれば、列車間隔が開くからスピードアップ可能なんだよな。
ただ、上野−東京の次の混雑区間である大井町-品川が全然変わっていないからこれ以上の削減は難しいかと。
及び日中削減する位なら東十条と蒲田の中線を有効活用した特別快速を作ってほしい。
244(1): 2015/05/03(日)07:43 ID:d+AivI5U0(2/5) AAS
>>241
上下方向で列車本数同じにする必要はないわけで
北行のピークはそのままで南行のピークを減らすことは可能
248(2): 憂国の記者 [歌舞伎] 2015/05/03(日)08:18 ID:QCdjRzHo0(2/8) AAS
>>241
スピードアップなんて誰も求めてないから（横浜支社労組関係者）
ちゃんと仕業の実態を見ようよ
京浜東北はもう完成されたダイヤであり、大幅に増減することはないから。
とくに根岸線のダイヤはここ数年ほとんど動いてない。
283: 2015/05/03(日)18:15 ID:Y9P/f7bp0(1) AAS
>>241
川口〜赤羽もね。当たり前だが上東開業後も混雑は変わらない。
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