[過去ﾛｸﾞ] 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★52【東海道】©2ch.net (1001ﾚｽ)
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859(3): 2015/05/11(月)12:21 ID:zE0F0x/8O携(1) AAS
南浦和停車はあり得ないだろう。
似たような状況の武蔵野線接続駅である西船橋・新松戸・西国分寺なんかも、
悉く中電・快速系は通過だし、特に西国分寺にいたっては、
停車自体には技術的になんの問題もないのに停めないのだから。
862: 2015/05/11(月)13:00 ID:5CSy7xF+0(1) AAS
>>859
始発だけでってことさ
865(2): 2015/05/11(月)13:45 ID:M+Dt1igZ0(2/2) AAS
>>859
西国分寺は何の問題もないってことは無いな
緩急接続する国分寺の隣駅で特快も停車というのはまずい
883(1): 2015/05/11(月)17:49 ID:AfEWgNFb0(2/2) AAS
>>859
武蔵野線とは対照的に南武線は、乗り換え駅で通過する無料優等があるのは登戸(小田急快速急行)と支線の八丁畷と川崎の通勤快速だけだな。
快速の通過区間拡大も気が付いたらほとんど隔駅停車状態の横浜線とは好対照だし。
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