[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part171©2ch.net (1001ﾚｽ)
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449: 2015/05/08(金)01:03 ID:k7MToUmR0(1) AAS
>>447
まあ、2008年時点での計画では、武蔵野⇒新車、南武⇒配転だったし、乗車時間は関係ないよな
そもそも、209-500＆E231-0とE233って、ここで騒がれるほどの差があるかというと疑問だがｗ
450: 2015/05/08(金)01:27 ID:pegxZTEl0(1) AAS
中央線のグリーン車の対抗策かもしれないけど、京王も有料特急を走らせるみたいだよ。
もしかしたらグリーン車の運用開始時期を半年〜1年程度早めるかもね。
京王電鉄、15〜17年度2195億円投資 訪日客を的にホテル拡充
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
京王電鉄は2015〜17年度の３年間の設備投資を2195億円と、12〜14年度の実績に比べて65％増やす。
事業拡大に向けた戦略的な投資枠として２倍の450億円を設定し、訪日外国人の増加をにらんだホテル事業の強化に資金を充てる。
同社として初となる有料特急列車の導入の検討も始める。
（以下略）
451(2): 2015/05/08(金)01:31 ID:QJSrkwQs0(1) AAS
中央線グリーン車導入の発表を受けて、慌てて京王は検討に入る事にしたんだろうな。
この後手後手感が京王らしくて笑える。
452: 2015/05/08(金)03:23 ID:b46mwOHT0(1) AAS
>>371
左沢線は先の仙山線停電事故での救援のことを考えると強馬力の気動車にすべきだな
453(1): 2015/05/08(金)04:02 ID:iyfI7Yqk0(1) AAS
>>451
中央線G車なんて競争力向上とは言えんだろｗ
両数増強すると閉塞伸びるので減便必至。
454(1): 2015/05/08(金)06:59 ID:Pxm6G8bB0(1) AAS
>>417
>>432
これじゃね？ なんの雑誌かわからんけど
Twitterﾘﾝｸ:High_Beams
455: 2015/05/08(金)07:59 ID:Vu0MS1JZ0(1) AAS
JREAかね
Psのメリットが無くなったか
電線沢山施設する必要もなくなってきたからP化？
456(2): 2015/05/08(金)08:20 ID:L2HJ14qn0(1) AAS
鶴見線はホームさえ何とかなれば20m2両(ラッシュ時2×2)を南武支線と会わせて導入するのが理想だと思う
そうじゃなきゃ支線と共通で20m3連か
どっちにしろどこかしらのホーム伸ばして両線で共通化図った方がいいと思う
あと燃料電池車って事故ったとき大丈夫なのかという疑問
トラックに突っ込まれて炎上とかやばそうな気しかしないんだが
457: 2015/05/08(金)08:43 ID:eCf4dIOs0(1/3) AAS
>>456
水素はタンクが破損した瞬間に上空へ拡散するため
タンクの真上以外は絶対に燃えない
ガソリン車との比較
http://燃料電池.net/fcv/safe.html
458(1): 2015/05/08(金)08:46 ID:av6VZGrg0(1) AAS
>>451
中央線のグリーン車は富士山需要があるから、束は全然余裕だろうけどな
459: 2015/05/08(金)08:47 ID:eCf4dIOs0(2/3) AAS
>>458
さすがにそんなものをあてに導入するわけではない。数を考えろ
460: 2015/05/08(金)09:27 ID:yF8xh2QH0(1) AAS
実際にJRが富士山需要に言及したわけだが。
461(1): 2015/05/08(金)12:58 ID:dH2sJGFH0(1) AAS
直通できないグリーンで言及ねえ。世界遺産になったし言っとこうみたいな感じじゃない？
踊り子E257化の暁には215を捻出してホリ快に入れないかな。
なんかのライブだかで自由席がひどい混みようだったのを見たことあるので。
462(1): 2015/05/08(金)13:13 ID:cC2du8ap0(1) AAS
富士急行に8両入れんのか？
463: 2015/05/08(金)13:18 ID:wueI4T2b0(1) AAS
富士急ハイレンド
↑すいません、言ってみたかっただけです(´・ω・`)
464: 2015/05/08(金)13:33 ID:C2Fogkf50(1) AAS
誠に遺憾だが、俺は評価したい。
465: 2015/05/08(金)13:47 ID:Btyq/nZX0(1) AAS
無意味な妄想垂れ流してる奴よりはよっぽど面白い
466(1): 2015/05/08(金)15:24 ID:YujpCDqU0(1) AAS
>>429
横須賀はE217の再更新
467(1): 2015/05/08(金)15:30 ID:W3TV/RZX0(1/2) AAS
>>442
リニューアルするならE235系で置き換えるべき
468: 2015/05/08(金)15:57 ID:nBUu4qnK0(1) AAS
>>462
6連まで。一部駅では6連でもドアカットあり。
多分波動用になる予定のE351あたりで対応でしょ
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