[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part171©2ch.net (1001ﾚｽ)
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456(2): 2015/05/08(金)08:20 ID:L2HJ14qn0(1) AAS
鶴見線はホームさえ何とかなれば20m2両(ラッシュ時2×2)を南武支線と会わせて導入するのが理想だと思う
そうじゃなきゃ支線と共通で20m3連か
どっちにしろどこかしらのホーム伸ばして両線で共通化図った方がいいと思う
あと燃料電池車って事故ったとき大丈夫なのかという疑問
トラックに突っ込まれて炎上とかやばそうな気しかしないんだが
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