[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part171©2ch.net (1001ﾚｽ)
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110: 2015/05/04(月)18:01:54.76 ID:Erayw4tL0(1) AAS
地球環境とエネルギー５月号に鉄道の省エネやE235系の特集が乗っていて興味深い。
鉄道ファンや鉄ピクよりも参考になる。
電気車の科学を復活してほしい。
372: 2015/05/07(木)07:55:31.76 ID:UUfFLQTd0(1) AAS
>>369
結構速いな。
それなら小川町と児玉で充電すればACCUMいけるね。
507(1): 2015/05/09(土)07:34:20.76 ID:T/Rhexji0(1/4) AAS
2015年度の製造見込みは204両なんで多少は余裕あるが
2017年の黒磯直流化を考えると2016年度には交直車の製造が必要なので
719置き換えの一部がE721になるとしても先に作る理由がない
522(1): 2015/05/09(土)11:50:50.76 ID:Wd3/uFYq0(1/7) AAS
そもそも、何故客車、Dゼル、電車でそれぞれ違う高さにしたのか。
822: 2015/05/13(水)09:53:53.76 ID:15o8/DX60(1) AAS
不可能だが一度でイイから見てみたい
Maxはやぶさ
Maxかがやき
Maxのぞみ
855: 2015/05/13(水)20:44:00.76 ID:FO5ywkjZ0(1) AAS
>>846
ID:+djSLQm+0は猫をかぶった馬鹿詐欺だろ。
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
要は馬鹿詐欺の最大の特徴である馬鹿詐欺語の使用や東武8000系叩きを封じているから
今の馬鹿詐欺は猫をかぶった状態
917: 2015/05/14(木)17:42:50.76 ID:JHrqQCRs0(1) AAS
>>868
仙台〜松島の普通が4から2輌に減らされると考えると
足りないと思う
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