[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part171©2ch.net (1001ﾚｽ)
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65: 2015/05/03(日)17:56:24.93 ID:q5Izhde00(2/7) AAS
>>58
賛成だわ

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103(2): 2015/05/04(月)17:23:10.93 ID:VPZMlia50(2/4) AAS
高崎の代替はE233の方が適役だろ…一応首都圏なんだし。

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189(1): 2015/05/05(火)16:16:42.93 ID:hivopVGD0(10/16) AAS
>>188
6000番台だと武蔵野線と同じ8両で済む

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231(1): 2015/05/05(火)23:06:48.93 ID:qj/ZZPz/0(2/2) AAS
>>226
それはE531辺りを小山に配置すればそれで済む

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417(1): 2015/05/07(木)21:26:35.93 ID:9pm5ueOw0(2/2) AAS
>>414
どこの話？
安全報告書を見る限り、Psも整備する予定だけど。

外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp

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445: 2015/05/08(金)00:13:29.93 ID:NZ0M+bj80(1) AAS
鶴見・南武支線こそE235系の短編成仕様が入るかもと予想。
ここ最近は先頭車化改造もやってないしね。

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535(1): 2015/05/09(土)14:14:48.93 ID:4evLme6/0(1) AAS
>>497
17m車ならラッシュ時は2連×2編成、閑散時は2連ワンマンができる
(鶴見線のホームは17m車4両まで対応)
閑散時に一部の車掌は特改要員…今でも国道にはよくいるけど

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646: 2015/05/10(日)10:24:57.93 ID:wugP1u0/0(1) AAS
上野越後ライン

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846(1): 2015/05/13(水)12:36:13.93 ID:jJHotTfU0(3/3) AAS
ID:+djSLQm+0
無知の脳足りんが1行レス言い訳でバカアピールｗｗｗ
とっとと死んどけよ、存在が恥ずかしいからｗｗｗ

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894(2): 2015/05/14(木)14:47:42.93 ID:hv7GBdT50(1) AAS
>>892
まあ東はカーブにどこまでのスピードで侵入して生き残れるか試す勇敢な運転士もいない
チキンな糞会社だからね、そんなに自分と客と会社の命が大事なのかよ。
アムトラックやＪＲ西日本は本当に素晴らしいね。

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962(1): 2015/05/15(金)18:37:05.93 ID:eBpQ9sbH0(1) AAS
>>951
内装だけではなく冷房とエンジンも換装しているから、まだ廃車にはしないと思う。

ネット上では、583系とクルージングトレインしかない秋田支社の波動用するとか
新規でリゾート列車を設定してそこで使用するとか言われてるな。

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