[過去ログ] JR東日本車両更新予想スレッド Part171©2ch.net (1001レス)
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172
(2): 2015/05/05(火)12:23 ID:QGZWVchS0(1/3) AAS
>>143
男鹿線用は開発がこれからなので
キハ4xの寿命的に間に合わない可能性が濃厚

ちなみに村上ー鼠ヶ関は1運用では足りない
8往復とはいえ、夕方は1時間間隔での運行があること、
加えてこの区間は退避なしでも45分程度かかる
つまり、現行ダイヤを維持するとなると少なくとも2運用ないと回らない
173: 2015/05/05(火)12:32 ID:QGZWVchS0(2/3) AAS
>>172
上部分訂正
交流EVは開発がこれから(まだ試験車両もないし)
キハ4xの寿命には間に合わない可能性が濃厚
東北各地の110の後継としてならあり得ると思う
184
(1): 2015/05/05(火)15:38 ID:QGZWVchS0(3/3) AAS
>>174
もう純粋な気動車は新製導入せず、
ハイブリ、できればEVとの説がこのスレでも飛び交っているがね

八戸線の調達はどうなることやら
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