[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線総合スレッドpart96 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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623: [age] 2015/05/12(火)16:58 ID:h6oIL2N/0(2/3) AAS
北陸新幹線開業でGW輸送人員最高 JR東日本高崎支社（埼玉新聞） - Yahoo!ニュース
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp #yahoobrowser
624(1): [age] 2015/05/12(火)17:00 ID:h6oIL2N/0(3/3) AAS
北陸新幹線開業でGW輸送人員最高 JR東日本高崎支社（埼玉新聞） - Yahoo!ニュース
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
埼玉新聞 5月12日 16時27分配信
JR東日本高崎支社は、ゴールデンウイークの新幹線と在来線の輸送概況を発表した。4月24日〜5月6日の輸送人員は北陸新幹線の開業により141万4千人（前年比122・8％）に上り、過去10年間で最高となった。
長野新幹線から延伸した北陸新幹線の輸送人員は、大宮—高崎区間で79万9千人（同192・3％）、高崎—軽井沢区間で72万2千人（同205・7％）だった。
期間中の運行本数は前年より52本多い217本だったが、同支社は「その分を差し引いても、非常に多くの利用があった」と分析。「首都圏と北陸だけでなく、途中下車も増えており、需要は大きい」とみている。
熊谷、本庄早稲田駅の利用状況は前年並み。上越新幹線（大宮—高崎）と上越線（高崎—渋川）の輸送人員は北陸新幹線とは対照的に前年割れした。
625: 2015/05/12(火)17:09 ID:ygwFq59d0(1) AAS
首都直結、開業直後のボーナスタイムで4年目の九州と同格って時点で函館開業後の悲惨な結末がハッキリと見えるぜ☆
626: 2015/05/12(火)17:22 ID:LnJc0Cwj0(2/3) AAS
>>577の書き込みに追記 これも参考だが秋田でもイベント
593 ：ラジオネーム名無しさん：2015/04/19(日) 07:18:53.02 ID:mdIQ2XKT
あれ？ ABSまつりって今年はいつもより早くね？
外部ﾘﾝｸ:www.akita-abs.co.jp
613 ：ラジオネーム名無しさん：2015/05/12(火) 06:20:31.63 ID:UvsA0/8m>>593 ステージ出演者一覧
5月16日(土)
10：00〜 住みます芸人・ちぇす
10：30〜 ケースケ＆マサ
11：00〜 コーヒールンバ 1
11：20〜 キンタロー。1
省13
627: 2015/05/12(火)17:23 ID:xNgQbGxl0(5/6) AAS
フェイスブックの北陸新幹線交流サイトみてるけど、ネガティブキャンペーンしてる奴ひとりもいないぜ
ここはこうしたほうが良いんじゃないか？のような問題提起はあるけど
628: 2015/05/12(火)17:24 ID:jrGMhlMP0(3/3) AAS
ダイヤは変えたら減便必死だからな。
629(3): 2015/05/12(火)17:41 ID:5AB7UzDN0(2/3) AAS
上越新幹線の乗客は通勤利用者が多いことから
埼京線利用の渋谷・新宿・池袋からのサラリーマン乗客が着席できるように
大宮発着のとき・たにがわを設定すべき。
そうすれば大宮以南の過密ダイヤを理由に上越新幹線を減便する必要もない。
高崎駅の利用者が上越新幹線を迷わず利用しやすくするために
はくたか・あさまは高崎通過にするのが望ましい。
630: 2015/05/12(火)17:44 ID:VYiYjF3m0(1) AAS
>>629
相変わらずボクんちのプラレールしんかんせんｗ
631: 2015/05/12(火)17:53 ID:RsYusxEn0(1) AAS
>>629
渋谷、新宿、池袋からは普通車Gかスワローをご利用下さい
てか、渋谷や新宿から大宮が一番混む区間なんで
632: 2015/05/12(火)18:21 ID:QHdCJS5A0(1) AAS
24時間監視しなければ怖くて居てもたってもいられない雑魚ゴキブリちゃん♪
まともに眠る事も出来ず私生活完全崩壊♪
神=オレ様=ちゅん次郎様=109様=中川翔子様=Akane様(*^_^*)♪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞犬の糞=ゴキブリ梶谷=ゴキブリ平野=ゴキブリお萩屋=ゴキブリ白神=ZAQゴキブリｗｗｗｗｗｗｗｗ
糞雑魚ゴキブリ白神完全敗北死亡♪ [転載禁止](c)2ch.net
2chｽﾚ:jfoods
633: 2015/05/12(火)18:29 ID:y7ZEVBgE0(1/3) AAS
>>562
減便がないともいえない状況だな
634: 2015/05/12(火)18:37 ID:y7ZEVBgE0(2/3) AAS
>>565
明らかに伸びているのは定期利用者ぐらい
635: 2015/05/12(火)18:50 ID:r/8x1JIs0(1) AAS
そろそろ金沢駅のホームが無人になる時間帯ですね。
開業わずか『２ヶ月後』の金沢駅
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.dotup.org
高崎頼み新幹線はリニア開業で風前の灯
過剰な再開発で反動パワーup!!
636(2): 2015/05/12(火)19:03 ID:ZtMJV54+0(1) AAS
>>598
>4.上越新幹線（大宮−高崎）139.6万人
>10.北陸新幹線（高崎−軽井沢）72.2万人
そりゃ北陸新幹線の分が上越新幹線としてカウントされてるんだからこうなるわな
高崎-新潟はどこ行ったのかとｗ
637(2): 2015/05/12(火)19:10 ID:0ENI4+0L0(18/19) AAS
>>562
仮の話しかできんのかｗ
>>624
上越新幹線は前年割れｗ
減便決定ｗ
638: 2015/05/12(火)19:13 ID:jqbJMuEl0(1) AAS
>>636
長野支社と新潟支社も早く発表してほしい。
639(2): 2015/05/12(火)19:14 ID:4OzwQ9nE0(2/2) AAS
>>636
本文までちゃんと読め！
推定ではあるが、
「高崎−越後湯沢間のゴールデンウィークの利用者数は45万人程度とみられます」
って書いてあるだろ。
「新潟の地元紙では、越後湯沢−長岡の利用者数が34万2000人だったと報じています」
とも書いてあるし。
最後に「ただ、北陸新幹線の実力が分かるのは、開業ブームが落ち着いてからでしょう。来年の数字がどの程度になるのか注目したいところです。」
と書いているし、公平な記事だと思うけどなあ。
640(2): 2015/05/12(火)19:23 ID:NW6hSHd30(2/3) AAS
>>620
なんだ、写真は捏造だったか。３．１４より前の写真ってこと。
641: 2015/05/12(火)19:25 ID:eBdUZJdSO携(1) AAS
>>639
＞「新潟の地元紙では、越後湯沢−長岡の利用者数が34万2000人だったと報じています」
真面目な記事を書かない新聞社ですねぇｗ
もしかしたら、一桁水増ししてるんじゃないですか？
642: 2015/05/12(火)19:31 ID:EESehoOzO携(1) AAS
>>629
たにがわやあさまのような列車こそ東京発着でないと機能しない
一方かがやきは東京発着にする必然性は な い
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