[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線総合スレッドpart96 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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348: 2015/05/10(日)21:45 ID:A4l+1z4s0(1) AAS
富山駅の北口から出られるようになったから、21時36分着のかがやき→21時45分発のライトレールに楽に乗れるようになったわ。
開業日は地下道をダッシュだったからな…
349(1): 2015/05/10(日)21:57 ID:FgNbKFqc0(4/5) AAS
富山駅は本当にダメだな。
工事前倒しできないのか？
今年は無理としても、2年後に下り高架供用開始とか不可能なの？
350(1): 2015/05/10(日)22:13 ID:gOYFPMsE0(1) AAS
北口で揉めてる人がいたよ。ネットで予約しているのに事前に受け取らないとここを通れないのはおかしいって。
不思議なことに、新幹線→北口と北口→新幹線でルールが違うんだよなあ。前者はネットでも可だし。
351: 2015/05/10(日)22:22 ID:0xKQoamg0(2/2) AAS
はっきり言って県庁所在地の駅として恰好は悪いが、全列車停車で実質何の問題もない。
乗降客も少なくエレベータ、エスカレータ少なくて良く、種々の問題を総合するとベストだと言える。
352: 2015/05/10(日)22:22 ID:k+97/Ijf0(5/7) AAS
>>312
となりにあるえちぜん鉄道がどうにかなったら・・・ゲフンゲフン
353: 2015/05/10(日)22:25 ID:k+97/Ijf0(6/7) AAS
>>319
退避と緩急接続を考えれば福井駅は2面あったほうがいいけど
用地がないんだから仕方ない
354: 2015/05/10(日)22:27 ID:k+97/Ijf0(7/7) AAS
>>324
はくたかの別停車パターンができるだろう
東京上野大宮長野富山と停車して富山以西は全駅停車とか
355: 2015/05/10(日)22:29 ID:i54LjhdN0(1) AAS
>>336
奈良の大仏様みたいに建屋を建てればよかったのに。
356(2): 2015/05/10(日)22:31 ID:TASlrQth0(1) AAS
小松は記録用の最速便以外全停じゃね
駅から12分のとこに空港あるんだぞ
357: 2015/05/10(日)22:37 ID:tlQjecNf0(2/2) AAS
>>356
現状ですら全停じゃないのに？
358: 2015/05/10(日)22:45 ID:Mqgbs8ba0(3/3) AAS
新幹線は基本空港に配慮しないよ
359(1): 2015/05/10(日)22:46 ID:FbFnZNse0(4/4) AAS
>>356
福井客を飛行機から奪うなら、福井→金沢ノンストップだろ
360: 2015/05/10(日)22:52 ID:8JKQCSMV0(3/3) AAS
全停にするほど便数がないよね
新幹線が福井・敦賀まで延伸するのと入れ替わりに羽田便が減少するだろうし
361(1): 2015/05/10(日)22:57 ID:Ht7DGQ4X0(1/5) AAS
>>359
おいおい
東京〜福井で飛行機使うやつなんてほとんどいねーぞw
362(1): 2015/05/10(日)23:00 ID:pITzuzSl0(1/2) AAS
>>361
少しはいると思うが
小松空港行き結構乗ってるよ
九州や沖縄行くなら伊丹使うだろうし
363: 2015/05/10(日)23:03 ID:Pl8wWmL20(1) AAS
小松空港には福井県が設置した恐竜ロボットがあるよ
364: 2015/05/10(日)23:03 ID:Ht7DGQ4X0(2/5) AAS
>>362
小松の利用のほとんどは加賀
福井の航空利用者なんて100人ぐらい
旅客流動調査見ればわかるわ
365(1): 2015/05/10(日)23:04 ID:FgNbKFqc0(5/5) AAS
飛行機から客奪うというよりも、
福井と東京の直通列車ができることで、
福井東京間の乗客が増える効果の方が大きそう。
今の金沢・富山のように。
やはり、乗り換え無しで行ける効果は絶大。
函館は新函館北斗で乗り換え強制されるから微妙だが。
366: 2015/05/10(日)23:07 ID:p9c4QowJ0(2/2) AAS
>>349
富山はもう諦めてる
だから開業に間に合わせる気もなかった
簡単に言うとそんな
367(1): 2015/05/10(日)23:15 ID:Ht7DGQ4X0(3/5) AAS
>>365
乗り換えなしで行けるのは確かにそうだが
富山や金沢と違って、時間短縮効果が薄いのがな
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