[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線総合スレッドpart96 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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8: 2015/05/08(金)17:52:17.24 ID:3Ggmn3iXO携(1) AAS
>>1
乙
東海発行の白川郷、五箇山の世界遺産きっぷ、
ダイヤ改正でリニューアルされて大盤振る舞いだな。
1000円上がったものの、フリー区間拡大、新幹線金沢ｰ富山OKな上、
濃飛バスの片道縛り廃止、
加越能バス金屋まで乗れるのは謎だがw
富山まで往復するだけで元取れる料金設定で、
これだけフリー区間あるとかなり使えるな。
下呂の途中下車OKで下呂温泉で一泊してしまうと、
省1
24(1): 2015/05/08(金)20:30:12.24 ID:tDSQZdMa0(1) AAS
金沢から仙台のベスト交通手段は何？
教えて
114: 2015/05/09(土)13:07:56.24 ID:fnFXNZma0(6/7) AAS
北陸新幹線名物空席祭り！！
181: 2015/05/09(土)21:12:07.24 ID:OGh7Ur790(1) AAS
>>122客は値段だけで動くわけではないが・・・
232(1): 2015/05/10(日)06:57:17.24 ID:FgNbKFqc0(1/5) AAS
以前、JR西が、
「開業1カ月の平均は、平日は2.3万人」と発表してたので、
2万人〜2.3万人が本当の実力だと思っているが、どう？
244(1): 2015/05/10(日)09:15:30.24 ID:FgNbKFqc0(3/5) AAS
>>242
どう考えてもしらゆきだろう。
かがやきが高崎に停車すると仮定しても遅い。
まあ、しらゆきが4両の短編成なのを見ると、北陸新潟の需要がどの程度なのか分かるが。
254(1): 2015/05/10(日)09:59:34.24 ID:n/TVaFax0(1) AAS
キャパ小さい田舎だからねｗ
初心者だし
ガラガラッシュ
初心者北陸人にとっての混雑レベル
サッカーも空席祭り？
自治厨気取り上越君＝アンチ常磐線の9:9:2厨
2chｽﾚ:rail
省1
257: 2015/05/10(日)10:31:52.24 ID:ABy1pPVj0(1) AAS
>>215
>>254
上越君らしい人物が新潟県在住を否定しているがな
もしその通りなら、上越君は新潟出身の他県在住と言う事になるがなｗ
15 ：名無し野電車区：2015/05/09(土) 19:57:57.96 ID:VAS3wZ580
>>11
それTBSの番組だから。
>>12
地元だからね。
在住じゃない。
省1
333: 2015/05/10(日)19:59:47.24 ID:aiJNWgrX0(3/3) AAS
>>331
昔東の東京駅は1面2線でこなしてたんだ
392(1): 2015/05/11(月)06:22:51.24 ID:DGoWJt830(1) AAS
>>373
開業当時画像からは信じられないな。
ところでもしも仮定だが田中角栄が、
北陸いうか石川か富山の政治家なら、
北陸新幹線は東海道新幹線にもしも、
万が一のために必要不可欠です(ｷﾘｯと、
なにがなんでも北陸新幹線を大阪迄、
いや米原迄かもしれないが作らせた、
そんな気がどうしてもしてならない。
417: 2015/05/11(月)12:41:27.24 ID:eEMYnBIXO携(2/2) AAS
>>394
その解釈は正しくないな。
金沢は関西＋名古屋需要の方が多いからな。
金沢からは富山方面に行くより福井方面に行く方が多い。
新潟市からは東京行くにも大阪行くにも全て長岡方面だし。
金沢からは東京行くには富山方面だが関西名古屋行くには福井方面。
434(1): 2015/05/11(月)17:39:08.24 ID:8Cg2bJWg0(1) AAS
東海道新幹線に乗り入れる場合はJR東海はいくら請求するつもりなんだろ。
JR東海｢名古屋ー新大阪間の中央新幹線早く作りたいんで、株主がこんぐらい請求しろと｣つ1兆円
JR西｢・・・・｣
国土交通省｢・・・・ちょ｣
関西連合｢｣
494: 2015/05/11(月)23:53:32.24 ID:3JFIFc1V0(4/6) AAS
>>493
北陸新幹線
(糸魚川〜上越妙高)39.1万人
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
上越新幹線
(越後湯沢〜長岡)34.2万人
580(1): 2015/05/12(火)10:56:08.24 ID:EuFvgiZE0(1) AAS
九州新幹線（博多〜熊本）年間平均25000人
上越新幹線（高崎〜新潟）年間平均20700人
北陸新幹線（上越妙高〜糸魚川）年間平均公式予測値19600人
624(1): [age] 2015/05/12(火)17:00:54.24 ID:h6oIL2N/0(3/3) AAS
北陸新幹線開業でGW輸送人員最高 JR東日本高崎支社（埼玉新聞） - Yahoo!ニュース
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
埼玉新聞 5月12日 16時27分配信
JR東日本高崎支社は、ゴールデンウイークの新幹線と在来線の輸送概況を発表した。4月24日〜5月6日の輸送人員は北陸新幹線の開業により141万4千人（前年比122・8％）に上り、過去10年間で最高となった。
長野新幹線から延伸した北陸新幹線の輸送人員は、大宮—高崎区間で79万9千人（同192・3％）、高崎—軽井沢区間で72万2千人（同205・7％）だった。
期間中の運行本数は前年より52本多い217本だったが、同支社は「その分を差し引いても、非常に多くの利用があった」と分析。「首都圏と北陸だけでなく、途中下車も増えており、需要は大きい」とみている。
熊谷、本庄早稲田駅の利用状況は前年並み。上越新幹線（大宮—高崎）と上越線（高崎—渋川）の輸送人員は北陸新幹線とは対照的に前年割れした。
785: 2015/05/13(水)16:07:07.24 ID:PSsda8W20(3/4) AAS
今月末まで5会長やってるから長野にお客さん取られてる状況
ご開帳終わった来月から本来の北陸旅行の需要あると思われ
792: 2015/05/13(水)18:51:26.24 ID:w7rM7sLq0(1) AAS
>>791
なぜ下りはみな時間バラバラなんだ？
各々に対してはくたかが上越妙高で、
待避通過待ちをさせられる訳だから、
ある意味時間の無駄としか思えない
873: 2015/05/14(木)06:44:47.24 ID:BceqeNBU0(1) AAS
>>867
グリーンやグランクラスのような価格弾力性の小さい客に割引したところでたいして客が増えるわけでもない
というかそんなみみっちい客はグリーンやグランクラスに乗るな
896: 2015/05/14(木)11:34:26.24 ID:ghqe4jg9O携(3/3) AAS
>>890
来週金曜日
946: 2015/05/14(木)20:18:30.24 ID:P/lAsSqb0(1/3) AAS
>>927
はくたかは上越妙高での乗降（特に長野方面）が多い。
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