[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線総合スレッドpart96 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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232(1): 2015/05/10(日)06:57 ID:FgNbKFqc0(1/5) AAS
以前、JR西が、
「開業1カ月の平均は、平日は2.3万人」と発表してたので、
2万人〜2.3万人が本当の実力だと思っているが、どう？
240: 2015/05/10(日)08:47 ID:FgNbKFqc0(2/5) AAS
>>238
まあ、今年はカレンダーに助けられた部分もあるんじゃね？
はっきり言えるのは、北陸客除いた部分は変わってないということかな？
244(1): 2015/05/10(日)09:15 ID:FgNbKFqc0(3/5) AAS
>>242
どう考えてもしらゆきだろう。
かがやきが高崎に停車すると仮定しても遅い。
まあ、しらゆきが4両の短編成なのを見ると、北陸新潟の需要がどの程度なのか分かるが。
349(1): 2015/05/10(日)21:57 ID:FgNbKFqc0(4/5) AAS
富山駅は本当にダメだな。
工事前倒しできないのか？
今年は無理としても、2年後に下り高架供用開始とか不可能なの？
365(1): 2015/05/10(日)23:04 ID:FgNbKFqc0(5/5) AAS
飛行機から客奪うというよりも、
福井と東京の直通列車ができることで、
福井東京間の乗客が増える効果の方が大きそう。
今の金沢・富山のように。
やはり、乗り換え無しで行ける効果は絶大。
函館は新函館北斗で乗り換え強制されるから微妙だが。
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