[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線総合スレッドpart97 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
957: 2015/05/22(金)00:00 ID:hINhxIkG0(1/2) AAS
>>937
普通に考えて会社境界で分断。22000円前後になるのでは。
958: 2015/05/22(金)00:37 ID:48XQN8lC0(1/4) AAS
>>941
夏過ぎには最速３時間５０分台のアナウンスがあるだろう。
959: 2015/05/22(金)00:51 ID:Dznl3pQQ0(1) AAS
もう話題は北海道とリニア
さよならフィーバー... (´Д｀)
960(3): 2015/05/22(金)01:45 ID:yeSZnnF00(1) AAS
どうしてすぐ下がることになってるんだ
八戸も九州も開業から3年は落ちるどころか伸びだのに
961: 2015/05/22(金)01:49 ID:MqbxRxL20(1/2) AAS
>>960
落ちることにしたい奴が若干名いるんだよ
962: 2015/05/22(金)02:08 ID:PuWkHNLa0(1) AAS
>>960
九州は利用者の数字伸ばしてるだけで実際は社のシンボルカラーがごとく真っ赤っかだぞ
博多〜熊本でバスに対抗して、北陸や上越とそう変わらん数の利用者に70往復も列車を提供、しかも叩き売りく
963: 2015/05/22(金)02:17 ID:T/d3hjDf0(1) AAS
>>941
函館まで延伸しても東京←→函館は航空機からシフトしない
外部ﾘﾝｸ:www.airport.ne.jp
精々、大宮←→函館が航空機からシフトするに留まる
将来、札幌まで延伸したら、新青森←→札幌だとか函館←→仙台などでは普通に使われるようになる
964(1): 2015/05/22(金)02:20 ID:4yllcQ/A0(1) AAS
在来線特急を廃止して高くて30分しか変わらない新幹線にしたことで高速バスに大分ながれたと思う
おまけに熊本駅の位置も中心街の奥に２キロほど行ったところにあるしな
博多駅の新しい駅ビルを儲からすために新幹線をかなり走らせたがみんな高速バスで買いに行く始末
965(1): 2015/05/22(金)02:24 ID:MqbxRxL20(2/2) AAS
九州新幹線は駅が多すぎたんだよ・・・
新鳥栖・久留米・筑後船小屋・新大牟田・新玉名なんて
この駅間はダイヤの足かせでしかない 退避線も不十分だし
966(1): 2015/05/22(金)02:27 ID:hINhxIkG0(2/2) AAS
>>960
利用促進策を打ったから伸びただけ。
首都圏〜北陸は、今のような殿様商売だと客は引いていく。
967: 2015/05/22(金)02:29 ID:eCWsgjde0(1) AAS
船小屋と沼宮内はスーパー特急のなごりでただの在来線との分岐点でしかなかったのにな
968: 2015/05/22(金)02:56 ID:ta7V69U20(1) AAS
普通に考えて函館まで伸びたってそんなに盛り上がる訳ない
上越や富山や高岡や金沢などの北陸3県に新幹線が行くのと
函館一か所まで伸びるとのじゃ全然違う。それに東京圏に住んでる人からしたら
飛行機で行った方が早い
969(1): 2015/05/22(金)03:15 ID:EstrhWVN0(1) AAS
>>966
利用促進策は打ってるが。
50歳以上限定で。
金沢富山間の往復割引きっぷを新たに発売したし。
970: 2015/05/22(金)03:56 ID:YGg9faAm0(1/2) AAS
>>964-965
たかだか100km程度で新幹線が主力になる距離ではないもん
どうみても車が強い
971: 2015/05/22(金)05:49 ID:+BclwFLM0(1) AAS
AA省
972: 2015/05/22(金)06:12 ID:K8xbyfOs0(1) AAS
20日は一応11時台のはくたかの自由席も金沢〜新高岡も乗って見てるけどそこそこの乗車客はいるよ
長野発の送り込みのはくたか見たけど1〜4号車は通勤客で埋まっている感じだしなあ(新高岡で見たまま)
973(2): 2015/05/22(金)06:22 ID:OYfSrZaB0(1) AAS
>>969
そんなのは微々たるもの。一般客への殿様商売は変わらず。
ネット使えなければほぼ定価で買うしかない。これで本当に大丈夫か？
974(1): 2015/05/22(金)07:04 ID:v3+MtmuO0(1) AAS
>>941&>>948
函館〜新函館北斗は20分切るね。
乗換時間も5分程度だろうし。
ついでに、新函館北斗〜東京の速達は3時間59分になるのは間違いないだろ。
975: 2015/05/22(金)07:17 ID:zaWqE/Aw0(1) AAS
>>973
今のぼったくり料金でJR曰く想定以上なんだから利用促進策など打つ必要がない。
利用促進策は実際に客足が引いてから考えれば十分。
JRは今頃、自分たちの1300円加算料金は正しかったとほくそ笑んでるだろうね。
976(2): 2015/05/22(金)07:29 ID:Hk+pDCd7O携(1/2) AAS
仮に福井延伸としても、極めて中途半端なので
全列車が福井まで行くわけではないだろう。
車両基地が白山市にあるから殆どが金沢発着のままで、
つるぎ的な列車がチョロッと行くだけで、
在来線特急は僅かに減便するだけで利用率の高い列車は
金沢(または和倉温泉)へ直通するだろう。
だから新幹線福井駅は1面2線で充分賄えるよ。
しかし目玉は必要だから一部のかがやきは福井発着にはなるかもね。
加賀温泉郷や芦原温泉がどれだけ暴れるかにもよる。
東京直通も欲しいし、サンダバしらさぎの直通も残して欲しいと要求してくるのは必至。
省1
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 25 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.422s*