[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線総合スレッドpart97 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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757(1): 2015/05/20(水)20:11 ID:qHzYMo/wO携(1) AAS
>>753
比良おろしによるダイヤ乱れの影響を東日本エリアに持ち込まないためのもの
758: 2015/05/20(水)20:12 ID:+rin59iT0(2/2) AAS
>>753
地元の人がわかってればいいんだよ
759: 2015/05/20(水)20:13 ID:BW3Fd3FN0(1) AAS
>>757
秋田山形の踏切事故の影響を関西に持ち込まないためのものでもある
760: 2015/05/20(水)20:16 ID:bAUPdsbt0(3/4) AAS
つるぎはなんだかんだいって検討している。乗客は富山県民ばかりだから、心安い。
冨大附中や金大附中に新幹線定期で通う中学生もいる。
761(1): 2015/05/20(水)20:20 ID:B7x4YFz60(1) AAS
駐車場糞だし廃止だろうな
外部ﾘﾝｸ:www.knb.ne.jp
762: 2015/05/20(水)20:27 ID:X4HT39+H0(1/3) AAS
>>756
27位のどこが最下位？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
763: 2015/05/20(水)20:33 ID:pD6KKcc/0(1) AAS
>>754
でも夜の遊び場がなくて華やかさが足りない…
764: 2015/05/20(水)20:34 ID:ljo0ONzJ0(1/6) AAS
>>751
あまり効率よくなさそうだがな。
765: 2015/05/20(水)20:36 ID:ljo0ONzJ0(2/6) AAS
>>705
長野より先でもガラガラなんだそうな
766: 2015/05/20(水)20:39 ID:SSvZCseo0(2/2) AAS
>>740
関西圏流動と逆転しそうだな
767(1): 2015/05/20(水)20:41 ID:sVA3dAw+0(1/2) AAS
>>754
ビジネスパーソンといえ
768(1): 2015/05/20(水)20:49 ID:0xU9tJMaO携(1/2) AAS
>>727
宝塚出身アイドルて珍しいな、現役のときはどんな立ち位置だったんだろうか？
769(3): 2015/05/20(水)20:52 ID:oPtFPP2u0(1) AAS
臨時かがやき536の乗ってみての感想
往復共グリーン車利用
行きの臨時かがやき536は定期かがやきが出た後なのか富山からは乗車客0人ちなみに新高岡からは出張
のサラリーマンと所用のお年寄りと私の3人で乗車客は3〜4人程度だったな
長野から乗車客が多かったね
復路は長野846発のかがやき503は
長野で10人位降車客有りで3〜4人の乗車客あった
車内は満席では無かったが7〜8割程度の埋まり様だった
平日のグリーン車利用としては、
そこそこの乗車が有るわな
省2
770: 2015/05/20(水)20:54 ID:sVA3dAw+0(2/2) AAS
>>769
サラリーパーソンといえ
771: 2015/05/20(水)20:59 ID:0xU9tJMaO携(2/2) AAS
>>672
新潟と紛らわしいかもw
あっちは「にいだ」だが。
772(1): 2015/05/20(水)20:59 ID:i8y00gJ00(1/2) AAS
>>769
指定席の埋まり具合はどうだったんですかね
773(3): 2015/05/20(水)21:15 ID:ZN8wXoKzO携(1/2) AAS
開業後二か月間の西エリアの平均乗車率47%@NHK金沢ローカル
JR西はせいぜい40%行けばいいなと思ってたようだから大健闘らしい。
何故か上越妙高-糸魚川間が異様に高いらしい
糸魚川駅の利用客結構あるのね
774(1): 2015/05/20(水)21:22 ID:ljo0ONzJ0(3/6) AAS
>>772
>>734
775(1): 2015/05/20(水)21:23 ID:i8y00gJ00(2/2) AAS
>>774
あー、だからグリーン車についてしか言及してなかったのね
776: 2015/05/20(水)21:24 ID:ljo0ONzJ0(4/6) AAS
>>773
糸魚川の利用者は1日500人程度。それより西の各駅のほうが多い。
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