[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線総合スレッドpart97 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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952: 2015/05/21(木)23:18 ID:Uau3zbmh0(2/2) AAS
冨大附中は毎年修学旅行があったから、ひどくカルチャ-ギャップだったな。
953: 2015/05/21(木)23:20 ID:WPn3mz/z0(3/3) AAS
>>950
確かに1年生の時にあったわ。
名称は忘れたがw
954(1): 2015/05/21(木)23:34 ID:/++X+FP00(4/4) AAS
>>909
>>936
予想ではなく主張のようだが
955: 2015/05/21(木)23:48 ID:Ex0fI+J40(3/3) AAS
>>954
おいおいなんで>>912を無視するんだｗ
俺はお前さんの予想が聞きたいんだ
日付が変わってID変わってもいいから教えてくれよ
ずっと待ってるぞｗ
956: 2015/05/21(木)23:56 ID:ugji8qn50(1) AAS
函館の特集番組って、たぶん
「昨年の北陸新幹線に続きまして今春北海道新幹線が開業します」
みたいな枕ことばから始まるよな、これって結構な再周知効果あるような気がしなくもなくもなく
957: 2015/05/22(金)00:00 ID:hINhxIkG0(1/2) AAS
>>937
普通に考えて会社境界で分断。22000円前後になるのでは。
958: 2015/05/22(金)00:37 ID:48XQN8lC0(1/4) AAS
>>941
夏過ぎには最速３時間５０分台のアナウンスがあるだろう。
959: 2015/05/22(金)00:51 ID:Dznl3pQQ0(1) AAS
もう話題は北海道とリニア
さよならフィーバー... (´Д｀)
960(3): 2015/05/22(金)01:45 ID:yeSZnnF00(1) AAS
どうしてすぐ下がることになってるんだ
八戸も九州も開業から3年は落ちるどころか伸びだのに
961: 2015/05/22(金)01:49 ID:MqbxRxL20(1/2) AAS
>>960
落ちることにしたい奴が若干名いるんだよ
962: 2015/05/22(金)02:08 ID:PuWkHNLa0(1) AAS
>>960
九州は利用者の数字伸ばしてるだけで実際は社のシンボルカラーがごとく真っ赤っかだぞ
博多〜熊本でバスに対抗して、北陸や上越とそう変わらん数の利用者に70往復も列車を提供、しかも叩き売りく
963: 2015/05/22(金)02:17 ID:T/d3hjDf0(1) AAS
>>941
函館まで延伸しても東京←→函館は航空機からシフトしない
外部ﾘﾝｸ:www.airport.ne.jp
精々、大宮←→函館が航空機からシフトするに留まる
将来、札幌まで延伸したら、新青森←→札幌だとか函館←→仙台などでは普通に使われるようになる
964(1): 2015/05/22(金)02:20 ID:4yllcQ/A0(1) AAS
在来線特急を廃止して高くて30分しか変わらない新幹線にしたことで高速バスに大分ながれたと思う
おまけに熊本駅の位置も中心街の奥に２キロほど行ったところにあるしな
博多駅の新しい駅ビルを儲からすために新幹線をかなり走らせたがみんな高速バスで買いに行く始末
965(1): 2015/05/22(金)02:24 ID:MqbxRxL20(2/2) AAS
九州新幹線は駅が多すぎたんだよ・・・
新鳥栖・久留米・筑後船小屋・新大牟田・新玉名なんて
この駅間はダイヤの足かせでしかない 退避線も不十分だし
966(1): 2015/05/22(金)02:27 ID:hINhxIkG0(2/2) AAS
>>960
利用促進策を打ったから伸びただけ。
首都圏〜北陸は、今のような殿様商売だと客は引いていく。
967: 2015/05/22(金)02:29 ID:eCWsgjde0(1) AAS
船小屋と沼宮内はスーパー特急のなごりでただの在来線との分岐点でしかなかったのにな
968: 2015/05/22(金)02:56 ID:ta7V69U20(1) AAS
普通に考えて函館まで伸びたってそんなに盛り上がる訳ない
上越や富山や高岡や金沢などの北陸3県に新幹線が行くのと
函館一か所まで伸びるとのじゃ全然違う。それに東京圏に住んでる人からしたら
飛行機で行った方が早い
969(1): 2015/05/22(金)03:15 ID:EstrhWVN0(1) AAS
>>966
利用促進策は打ってるが。
50歳以上限定で。
金沢富山間の往復割引きっぷを新たに発売したし。
970: 2015/05/22(金)03:56 ID:YGg9faAm0(1/2) AAS
>>964-965
たかだか100km程度で新幹線が主力になる距離ではないもん
どうみても車が強い
971: 2015/05/22(金)05:49 ID:+BclwFLM0(1) AAS
AA省
972: 2015/05/22(金)06:12 ID:K8xbyfOs0(1) AAS
20日は一応11時台のはくたかの自由席も金沢〜新高岡も乗って見てるけどそこそこの乗車客はいるよ
長野発の送り込みのはくたか見たけど1〜4号車は通勤客で埋まっている感じだしなあ(新高岡で見たまま)
973(2): 2015/05/22(金)06:22 ID:OYfSrZaB0(1) AAS
>>969
そんなのは微々たるもの。一般客への殿様商売は変わらず。
ネット使えなければほぼ定価で買うしかない。これで本当に大丈夫か？
974(1): 2015/05/22(金)07:04 ID:v3+MtmuO0(1) AAS
>>941&>>948
函館〜新函館北斗は20分切るね。
乗換時間も5分程度だろうし。
ついでに、新函館北斗〜東京の速達は3時間59分になるのは間違いないだろ。
975: 2015/05/22(金)07:17 ID:zaWqE/Aw0(1) AAS
>>973
今のぼったくり料金でJR曰く想定以上なんだから利用促進策など打つ必要がない。
利用促進策は実際に客足が引いてから考えれば十分。
JRは今頃、自分たちの1300円加算料金は正しかったとほくそ笑んでるだろうね。
976(2): 2015/05/22(金)07:29 ID:Hk+pDCd7O携(1/2) AAS
仮に福井延伸としても、極めて中途半端なので
全列車が福井まで行くわけではないだろう。
車両基地が白山市にあるから殆どが金沢発着のままで、
つるぎ的な列車がチョロッと行くだけで、
在来線特急は僅かに減便するだけで利用率の高い列車は
金沢(または和倉温泉)へ直通するだろう。
だから新幹線福井駅は1面2線で充分賄えるよ。
しかし目玉は必要だから一部のかがやきは福井発着にはなるかもね。
加賀温泉郷や芦原温泉がどれだけ暴れるかにもよる。
東京直通も欲しいし、サンダバしらさぎの直通も残して欲しいと要求してくるのは必至。
省1
977: 2015/05/22(金)07:51 ID:LSMKnvrH0(1) AAS
>>974
記録用に1本だけなのにそれを基準にしてもなあ。
最短●●分が意味あるのは分かるけど。
一般的には乗り換え込みで4時間半が妥当。
つか、新函館北斗は駅名詐欺。
978: 2015/05/22(金)08:47 ID:5Kq+bOmV0(1/5) AAS
>>973
50歳以上は4割以上を占めるが、それは「一般」じゃないのか？
あと、北陸では「e5489」や「おとなび」は普通に新聞記事になってるし、
JRも地元紙に数日ごとに広告出している。
日経の北陸版のページにはよくJRがe5489の広告出しているし。
あと、W7の座席にある持ち帰り可能の冊子にも書いてないか？
979: 2015/05/22(金)09:43 ID:Hk+pDCd7O携(2/2) AAS
正規に計算しての運賃料金をぼったくりとかほざくイカレポンチどうにかならんのか
そういう奴に限って不正乗車か企画切符でどうせ正規運賃料金で乗らんくせに
980(1): 2015/05/22(金)10:33 ID:oYwTnief0(1) AAS
九州新幹線は駅が多いって言うけど
北陸も金沢以西はけっこう多いぞ
南越駅とかいらんのに
981: 2015/05/22(金)10:39 ID:CmZ7lB1N0(1) AAS
北陸新幹線で最短駅間は富山新高岡間かな？
982: 2015/05/22(金)10:48 ID:b3iK5kRS0(1) AAS
新幹線の意味なしだなwww
983: 2015/05/22(金)10:59 ID:ChJ2WIm/0(1) AAS
次スレおながいします
984(1): 2015/05/22(金)11:02 ID:05rrewtm0(1) AAS
九州新幹線風だと
さらに石動にも新幹線の駅がある
って感じ
985: 2015/05/22(金)11:13 ID:VIo4XY070(1) AAS
やるかやらないかは自由！！
超本命で暇なときに遊んでみて
何となくやってみたらウハウハですた↑
□をsに変換、※を削除する
□nn2ch.n※et/s12/83arisa.jpg
986: 2015/05/22(金)11:49 ID:YGg9faAm0(2/2) AAS
>>980
経営分離する区間だと駅が多めになるのはしょうがない
熊本以北は分離しないのに量産したから目立っている
987(1): 2015/05/22(金)11:51 ID:DYCMt1zA0(1) AAS
臨時かがやき(夏臨)
東 京0844→金 沢1119 かがやき521(5/23･30､6/6･13･20･27､7/4･11･18-23･25･27-30､8/1･3-6･8-20･22･24-27･29､9/5･12･19-23･26)
東 京0920→金 沢1153 かがやき523(5/25-28､6/1-4･8-11･15-18･22-25･29-7/2･6-9･13-16･18･20､8/8･9･12-17･31-9/3･7-10･14-17･19･20･22-24･28-30)
東 京1008→金 沢1239 かがやき525(5/23･24･29-31､6/5-7･12-14･19-21･26-28､7/3･4･10･11･17-8/30､9/4･5･11･12･18-23･25･26)
東 京1224→金 沢1455 かがやき527(5/23･24･29-31､6/5-7･12-14･19-21･26-28､7/4･5･11･12･17-20･24-26･31-8/2･7-17･21-23･28-30､9/5･6･12･13･18-23･26･27)
東 京1324→金 沢1557 かがやき529(5/25-29､6/1-5･8-12･15-19･22-26･29-7/3･6-10･13-17･21-24･27-31､8/3-7･12･13･15･16･18-21･24-28･31-9/4･7-11･14-19･23-25･28-30)
東 京1424→金 沢1655 かがやき531(5/24･31､6/7･14･21･28､7/5･12･18･20･26､8/2･8･9･12-17･23･30､9/6･13･19･20･22･23･27)
東 京1524→金 沢1757 かがやき533(5/23-24･29-31､6/5-7･12-14･19-21･26-28､7/3･5･10･12･17-20･24-26･31-8/2･7-17･21-23･28-30､9/4･6･11･13･18-23･25･27)
東 京1956→金 沢2231 かがやき539(9/30まで)(新高岡停車)
金 沢0714→東 京0956 かがやき536(9/30まで)(新高岡停車)
省7
988: 2015/05/22(金)12:01 ID:41keEGeO0(1) AAS
次スレ
北陸新幹線総合スレッドpart98
2chｽﾚ:rail
989: 2015/05/22(金)12:04 ID:48XQN8lC0(2/4) AAS
>>976
ＪＲはそんな中途半端なことしねーよ。
990: 2015/05/22(金)12:07 ID:48XQN8lC0(3/4) AAS
>>987
見難いから当該ページ貼ってくれ。
991: 2015/05/22(金)12:32 ID:/CiN9gAg0(1) AAS
14時にサイトに載るからもう意味ないだろ
早売りから必死に写してくれたんだろうけど
992(2): 2015/05/22(金)12:51 ID:DTxjqL2+0(1) AAS
>>922
確かに今北陸新幹線に乗っている層が、
来年3月以降は大挙して函館へ向かって行く予感がするわ。
北陸新幹線はそれまでの命なんだろな。
993: 2015/05/22(金)12:53 ID:4rnIhm9M0(1/2) AAS
>>992
新し物好きのミーハー層はそうだろうね
994: 2015/05/22(金)13:06 ID:5Kq+bOmV0(2/5) AAS
>>992
ないない
金沢行くよりも運賃1.5倍以上、時間は約1.8倍
しかも強制乗り換え
普通に飛行機です。
995: 2015/05/22(金)13:12 ID:48XQN8lC0(4/4) AAS
飛行機も強制乗り換え付きだけどな。
996: 2015/05/22(金)13:19 ID:mVVgNO/W0(1) AAS
(都市直結輸送が基本の鉄道に関わらず)強制乗り換え
997: 2015/05/22(金)13:24 ID:4rnIhm9M0(2/2) AAS
神戸や大阪、横浜、青森だって乗換必須だけど、新幹線の駅までの所要時間で認識していますね
998: 2015/05/22(金)13:25 ID:5Kq+bOmV0(3/5) AAS
函館とは嘘で、北斗市に連れて行かれるだけ
999: 2015/05/22(金)13:25 ID:5Kq+bOmV0(4/5) AAS
埋め
1000: 2015/05/22(金)13:26 ID:5Kq+bOmV0(5/5) AAS
1000なら来年かがやき大増発
1001: １００１ Over 1000 Thread AAS
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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