[過去ﾛｸﾞ] 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★54【東海道】 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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597: 2015/06/07(日)12:03 ID:4fCt9Fev0(1/3) AAS
>>595
純増という発想がないところがキチガイのキチガイたる所以だよね
そんなに鉄道事業のやる気ないなら廃業すればいいのに
598(2): 2015/06/07(日)12:12 ID:wQ8oE0ol0(1) AAS
土日日中の特別快速ぐらいなら大船まで乗り入れてくる可能性もあるかもな。運用に余裕有るだろうし。
ラッシュ時間帯はまず無理。
599(1): 2015/06/07(日)12:23 ID:r1nhbE3V0(2/3) AAS
>>598
休日の東海道線内で混雑してるのは
早朝の下り（横浜・大船〜小田原）、午前中の上り（茅ヶ崎あたり〜品川）、夕方の下り（東京〜茅ヶ崎あたり）だから
上記のいずれも満たせない日中の特別快速延長は考えにくいな。
もし増発するなら↑にあたる列車を宇都宮線・高崎線直通系統として増やした方がよい。
常磐線から横浜・鎌倉への観光は季節臨としてピンポイントに対応すればいいよ。
600: 2015/06/07(日)12:25 ID:NHLHC8E20(2/3) AAS
>>588
正論です。
すっきりしました。(笑)
601(1): 2015/06/07(日)13:23 ID:zO730r2I0(1) AAS
東京で停車していた常磐線のE531系のサハE531-11山側の側面ボディが
何をやらかしたか分からんが痛々しい傷跡が残っていた。
602: 2015/06/07(日)13:27 ID:hjuaCd3P0(1) AAS
>>598-599
東海道線内午前中の混雑緩和の観点なら、
品川止品川入庫の宇高の有効活用なんだけど、
調べてみると平塚/国府津まで回送扱いとかあるのか。
単純に、入庫前の品川-平塚1往復運用とか難しそうだな。
603(1): 2015/06/07(日)13:37 ID:EEfk82Su0(1/2) AAS
>>601
東日本管内の山側ってどっち？
604: 2015/06/07(日)14:39 ID:4fCt9Fev0(2/3) AAS
>>603
首都圏ではごく一部の例外を除いて
海側山側は固定されてるはずだけど
605(1): 2015/06/07(日)14:57 ID:d9UkrKJt0(1) AAS
>>588
戸塚に入線する東海道方面湘南新宿のポイントを横須賀線側にしておけば、理論上は
同時入線できる。しかし、もしそれをやったら先に発車する方に乗客が大勢
移り大混乱が起きるので､わざと手前の矢部団地横の線路で待たせる。
606(2): 憂国の記者 [歌舞伎] 2015/06/07(日)15:08 ID:DAIrIzQd0(1/2) AAS
まあ鉄道の経営ということを考えられない
馬鹿な鉄道ファンが多すぎるんですよ。
これから上野駅新橋駅で流動調査が行われる。
そこでも明確に大船延伸が示されるだろう。
大船延伸が実現した時、もう二度とこのスレに書き込むなよ。
607: 2015/06/07(日)15:13 ID:kwPg9cke0(1) AAS
>>606
＞大船延伸が実現した時、もう二度とこのスレに書き込むなよ。
いつからここはお前のスレになったんだよ、
お前が勝手にこのスレのルールを決める権限はない
608(1): 2015/06/07(日)15:17 ID:8dqOHhzS0(1/2) AAS
>>605
滑走防止で東海道側の場内が、停止現示になると思うが。
609: 2015/06/07(日)15:25 ID:LkBFuKds0(1) AAS
時刻表みないと利用できない常磐ライン
田舎のバスｗ
610(2): 2015/06/07(日)15:30 ID:vk0HuwPAO携(1) AAS
東京駅での上東ライン北行きは迷う人がかなりいるみたいだね。
常磐線側に並んでて常磐線直通が来たのに、何回も乗り降りして確認してた。
多分地方から就活で上京した大学生。
常磐線は8番線に入れればいいのに。
611: 2015/06/07(日)15:43 ID:y7VwWgFG0(1) AAS
>>610
それだけ田舎者が多いということ。
612: 2015/06/07(日)15:57 ID:8dqOHhzS0(2/2) AAS
>>606
急行 ぶらり横浜・鎌倉号で
既に延伸実現済みですよ。
613: 2015/06/07(日)16:01 ID:KLXCaZMG0(1) AAS
>>610
5:5:10 にすれば、宇高と常磐を分けてホーム乗車位置を揃えられるね
614: 2015/06/07(日)16:14 ID:r1nhbE3V0(3/3) AAS
>>608
だね。
わざと待たせてるわけじゃない。
615: 2015/06/07(日)16:48 ID:ilduVeX10(1) AAS
設備的に中央線快速の新宿駅と同じようにはいかないということか
616: 2015/06/07(日)17:16 ID:lQaoigOX0(1) AAS
8:8:4で。
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