[過去ﾛｸﾞ] 名鉄犬山線・各務原線・広見線・小牧線17 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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527: 2016/06/18(土)04:27 ID:E/4Z/fqK(1) AAS
>>520
東名古屋空港駅だな
528: 2016/06/18(土)06:46 ID:AplOe8C/(1) AAS
>>522
バカはお前なんやでｗ
529(1): 2016/06/18(土)07:04 ID:aVginNSh(1) AAS
ちなみに犬山駅から徒歩圏内だが、上小田井の特急停車に賛成。
可児まで名古屋高速できたら、うちからは高速の方が便利。あまり無いけど、栄や錦で飲んで帰るときは、伏見駅まで歩く。そうなると上小田井の通過が腹立ってくる。
530(1): 2016/06/18(土)07:13 ID:0MtppwzF(1) AAS
それより、なんで柏森なんかに特急止まるん？
531: 2016/06/18(土)07:33 ID:ORcY5qGb(1) AAS
一部指定とはいえ、
これ以上停車駅を追加したら、
特急としてのメリットが…
柏森停車については、
このあたりに名鉄の重役が住んでいるからという、
そんな噂を小耳に挟んだのだが…メリットあるのかなあ。
532(1): 2016/06/18(土)07:43 ID:/HSpm3Pb(1/3) AAS
>>530
柏森は、一特が出る前までは急行、準急、普通の毎時8本で、利用客がそこそこいる方だし、大口町にでかい工場の本社がいくつかあるからとか
533: 2016/06/18(土)09:26 ID:lsESdD1s(1) AAS
柏餅で緩急乗り換えさせて江南の混雑緩和するためだと思ってた
534: 2016/06/18(土)10:23 ID:zSKH46Ct(1/3) AAS
>>520
ほとんど車通勤。
535(1): 2016/06/18(土)10:24 ID:zSKH46Ct(2/3) AAS
>>532
それ、布袋
536(1): 2016/06/18(土)10:50 ID:/HSpm3Pb(2/3) AAS
>>535
布袋は元々そんな客多くないじゃん
537(1): 2016/06/18(土)10:53 ID:/HSpm3Pb(3/3) AAS
と思ったらそこそこいるんだな、すまん
538: 2016/06/18(土)11:21 ID:zSKH46Ct(3/3) AAS
>>536
>>537
ちなみに、布袋から大口町の某工場へ送迎バスで通ってます。
539: 2016/06/18(土)11:50 ID:wxDOfdmO(1) AAS
全列車各駅停車で全て解決
540(1): 2016/06/18(土)14:46 ID:PTowvhF8(1) AAS
>>529
お前そもそも>>522だろ
飲んだ後伏見まで歩くような奴が名駅まで車かよｗ
上小田井は急行停車で十分だよ
単に近距離という理由だけでろくに乗車機会も確保せずに優等通過駅にしている例が名古屋付近には目立つけど、上小田井は少なくとも乗車機会としては十分確保されている
541(1): 2016/06/19(日)00:03 ID:hznc2N4T(1) AAS
今の特急、かつて（昭和末期）の急行より停車駅多くないか？
542: 2016/06/19(日)06:33 ID:0tN46AlA(1) AAS
>>541
60年代の急行は栄生・岩倉・古知野・犬山・犬山遊園だけ
80年代の急行は現特急＋西春・布袋
543: 2016/06/19(日)11:09 ID:KAgtX/9q(1) AAS
すでに一部栄生あり
544: 2016/06/19(日)21:00 ID:p+JUgNBD(1) AAS
このペースでいったら、
特急＝各駅停車
に成りかねん。
545(1): 2016/06/19(日)21:42 ID:sVV2xgh5(1) AAS
このペースってどのペースだよ。
30年に1駅のペースで増えるなら特急が各停になるのは
330年後だから心配するな
1965年 新名古屋・犬山・犬山遊園・新鵜沼（特急定期運用開始）
1970年 ＋岩倉
1974年 ＋古知野
2008年 ＋柏森
546: 2016/06/19(日)23:36 ID:CyfhRazT(1) AAS
特（に）急（がない）列車
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