[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド45©2ch.net (1001ﾚｽ)
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517: 2015/08/06(木)18:15 ID:u3qp0+jL0(1) AAS
楽しいです。
518: 2015/08/06(木)21:02 ID:xAFunugh0(1) AAS
25の1500番台変速の速さが遅くなってるけどなんか変わったの？
519: 2015/08/06(木)21:21 ID:KppjSJTw0(1) AAS
BS朝日、キハ25のオンパレード。
520(1): 営団6000系を許さない市民の会 [東京トンネルにSoftBankのLTEを敷設すべき] 2015/08/07(金)02:11 ID:xqJIaHJi0(1/2) AAS
次世代車315系(仮)開発まだ〜〜
521: 2015/08/07(金)14:27 ID:J/waZZj50(1) AAS
くだらん
522(2): 2015/08/07(金)14:55 ID:E4UysYJ80(1) AAS
315系は今の状況だとないかもしれない。
リニアに忙殺されて315系どころかN700Aの次もやらないと言っている。
神領と静岡の211系はロングと思われ既に静岡に313系のロングがあることから車両統一するだろう。
大垣の311系は神領の313系4連6本転属と新造9本とし神領は中央線がラッシュ時対策と名古屋−大曽根間で朝ラッシュ時以外の乗車率が60%程度あることからロング車比率を高め313系2X00番台だろう。
315系は213系の置き換えで119系5100番台と同じ単行の両運転台車を含む形式として出る可能性ぐらいだろうか？
523: 2015/08/07(金)17:08 ID:k+7JFTEK0(1) AAS
>>522
といっても、あと15年、20年と313を作り続けるわけじゃないから、そのうちなんか出てくるでしょう
524: 2015/08/07(金)17:32 ID:pPnZVkc10(1) AAS
313って完成度高いから次つくるとしても同じような車両になりそう
経費削減で安い車両になるかも知れないけど
525(1): 2015/08/07(金)17:33 ID:KL2uCbiF0(1/2) AAS
313系が「世界一長期間に渡って作られ続けた鉄道車両」としてギネスに認定されるとはこの時誰も思わなかった。
526: 営団6000系を許さない市民の会 [東京トンネルにSoftBankのLTEを敷設すべき] 2015/08/07(金)17:41 ID:xqJIaHJi0(2/2) AAS
>>522
日射がダメなら他メーカーで良いだろ
527: 2015/08/07(金)17:57 ID:iRV2LpLw0(1/2) AAS
名古屋はアルミダブルスキン、静岡はあおなみ線クローンとか
次世代では分けそう
528(1): 2015/08/07(金)18:14 ID:s1hfyGEc0(1) AAS
アルミ車とかもう作らんだろ……
529(1): 2015/08/07(金)19:25 ID:byJxSf0M0(1) AAS
新幹線の700系とN700系みたいに313系似のN313系が登場だな
530: 2015/08/07(金)19:36 ID:bw3jd56a0(1) AAS
>>520
315系作るんだったら、カッコいいデザインにして欲しいな
今度、東の山手線に入る新車のデザインは正直ダサい
531: 2015/08/07(金)19:37 ID:moRZCpFi0(1) AAS
キハ25はあおなみ線クローンでよかった気が・・・
532: 2015/08/07(金)19:40 ID:eFZgCDox0(1) AAS
>>525
世界は知らんが日本記録は京王3000系の30年
533(1): 2015/08/07(金)20:48 ID:6qCh6V+20(1) AAS
電車のデザイン気にする前にお前らヲタクの身なりをなんとかせえよw
駅で立派なカメラ持ってうろつくのは構わんけど、もうちょっとマシな格好してくれよなwww
534: 2015/08/07(金)21:29 ID:kzFx+i/j0(1/6) AAS
>>529
キハ25で採用した新構造をあそこだけで終わらせるとは思えんよね…
535: 2015/08/07(金)21:30 ID:kzFx+i/j0(2/6) AAS
>>528
新幹線はアルミなんだが
536(3): 2015/08/07(金)21:48 ID:p8ssRjIU0(1) AAS
在来線でアルミダブルスキンなんかやるわけ無いだろ
どんだけコストかける気だ
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