[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド45©2ch.net (1001ﾚｽ)
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529(1): 2015/08/07(金)19:25 ID:byJxSf0M0(1) AAS
新幹線の700系とN700系みたいに313系似のN313系が登場だな
530: 2015/08/07(金)19:36 ID:bw3jd56a0(1) AAS
>>520
315系作るんだったら、カッコいいデザインにして欲しいな
今度、東の山手線に入る新車のデザインは正直ダサい
531: 2015/08/07(金)19:37 ID:moRZCpFi0(1) AAS
キハ25はあおなみ線クローンでよかった気が・・・
532: 2015/08/07(金)19:40 ID:eFZgCDox0(1) AAS
>>525
世界は知らんが日本記録は京王3000系の30年
533(1): 2015/08/07(金)20:48 ID:6qCh6V+20(1) AAS
電車のデザイン気にする前にお前らヲタクの身なりをなんとかせえよw
駅で立派なカメラ持ってうろつくのは構わんけど、もうちょっとマシな格好してくれよなwww
534: 2015/08/07(金)21:29 ID:kzFx+i/j0(1/6) AAS
>>529
キハ25で採用した新構造をあそこだけで終わらせるとは思えんよね…
535: 2015/08/07(金)21:30 ID:kzFx+i/j0(2/6) AAS
>>528
新幹線はアルミなんだが
536(3): 2015/08/07(金)21:48 ID:p8ssRjIU0(1) AAS
在来線でアルミダブルスキンなんかやるわけ無いだろ
どんだけコストかける気だ
537: 2015/08/07(金)21:54 ID:+C4HDIDJ0(1) AAS
>>536
JR九州「ですよねー」
538: 2015/08/07(金)21:59 ID:kzFx+i/j0(3/6) AAS
>>536
東西「せやせや」
539(2): 2015/08/07(金)22:55 ID:iRV2LpLw0(2/2) AAS
>>536
ビードありステンレス維持しておいてそれを言う資格はねえよｗ
静岡には過剰品質だよ313は
540: 2015/08/07(金)23:00 ID:KL2uCbiF0(2/2) AAS
静岡の313系はビードレスで片目方向幕の仕様になるかと。
快速運用ほとんど無いから両目仕様にする必要性薄いし。
541(2): 2015/08/07(金)23:23 ID:p6UnLmAt0(1) AAS
東の在来線車両にアルミダブルスキン車体の車いないんだけど…
542: 2015/08/07(金)23:28 ID:kzFx+i/j0(4/6) AAS
E653とは何だったのか
543(1): 2015/08/07(金)23:33 ID:dEmzOVsp0(1) AAS
>>539
静岡どころか関西＆武豊でも過剰じゃないか？
知多半島の田舎ぶりに驚く
544(2): 2015/08/07(金)23:38 ID:rOOAOos00(1) AAS
2027年には東海所有の211系の最長車齢は41年で
廃車適齢期だから2027年前まで現役かも。ただ、製造
からずっと内装を更新せずに来年で0番台が車齢30年に
なるから未更新で30年を目処に廃車するかもしれない。
未更新で40年使ったら東急8500系みたいな評価に
なるかなw
545: 2015/08/07(金)23:45 ID:kzFx+i/j0(5/6) AAS
>>543
関西武豊は大都会なんでしょ>>539にとっては
546: 2015/08/07(金)23:47 ID:kzFx+i/j0(6/6) AAS
>>544
211-0はパッと見で認識出来ないだけで10年くらい前に内装はリフレッシュしたぞ
547(1): 2015/08/08(土)00:22 ID:wMa8NEnT0(1) AAS
>>541
一部の特急型や新幹線はアルミだろ
548: 2015/08/08(土)00:23 ID:Mnq95tls0(1/3) AAS
>>544
211-0は2021年までに廃車することが決定している
2013年に2編成とも全検を受けたが、工程の一部が省かれていたようなので最終全検なのは間違いない
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