[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド45©2ch.net (1001ﾚｽ)
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41(1): 2015/06/20(土)12:43:43.82 ID:hzTVm8sg0(1) AAS
先ずは中央東線の通称｢大八回り｣区間(岡谷〜辰野〜塩尻)だな
129: 2015/06/27(土)20:41:58.82 ID:jBedpmbk0(1) AAS
AA省
132: 2015/06/28(日)08:06:19.82 ID:KK6ouM2o0(1) AAS
>>54
> まさか未だに本来は東海管内はJR西日本がやる予定で
> 名古屋人が文句を言ったからJR東海が誕生したのを
> 真に受けてる奴が要るんだ？
×：名古屋人が文句を言ったから
○：東北人が文句を言ったから
164: 2015/07/01(水)20:58:04.82 ID:hDUKgdMT0(1) AAS
>>162
ロングでも壁や袖仕切りにもたれれば転クロよりも寝れる
213(1): 2015/07/08(水)18:25:08.82 ID:73WSK+8QO携(1) AAS
車体幅
JR2950mm
名鉄2740mm
近鉄2800mm
もちろん、ATSなどの違いもある
250: 2015/07/11(土)10:30:46.82 ID:xEFybMGtO携(1) AAS
西は貫通扉だが、ステンレス剥き出しを採用しているね。
321系、225系、227系、521系後期車、更には207系や221系のリニューアル車もわざわざステンレス貫通扉に交換している。
260(1): 2015/07/17(金)16:04:07.82 ID:E5P4VWcD0(1) AAS
西浜松に国鉄型の車両止まってるけど何？
気動車っぽい…
277(2): 2015/07/18(土)15:09:19.82 ID:91s18bJ20(1) AAS
次代のひだ用車両は、顔と車体がまんま373で、
自己操舵機能と空気式車体傾斜機能が付いた電気式DCになったりして。
334(2): 2015/07/21(火)01:58:53.82 ID:BH/HgblD0(1) AAS
全車ロングなグリーンに
440: 2015/07/30(木)07:06:03.82 ID:w6uUVpJU0(1) AAS
お前ミャンマー行って調べてこいよ
464: 2015/07/31(金)11:33:51.82 ID:KvH9bzpn0(1) AAS
>>453
その手の改造車はシートピッチが窓と合わないのがなあ
710: 2015/08/19(水)12:51:16.82 ID:8f+c8lQi0(1) AAS
>>706
>>708の言うとおり11-0も二軸駆動なんだが。
871: 2015/09/04(金)10:00:53.82 ID:1yIwI+J20(1/2) AAS
関西線はそれ以前の問題だし
8000番台が現行の1300番台より上と思ってる時点で一般人の感覚じゃないな
ちょっとした設備の違いより、むしろ車両の新しさ古さに敏感な物だよ普通の人は
919(2): 2015/09/05(土)13:41:18.82 ID:lesm/uRk0(1) AAS
元371系連結完了
もうすぐ富士急に行く？
外部ﾘﾝｸ[html]:blogs.yahoo.co.jp
961: 2015/09/06(日)18:18:08.82 ID:Q8Y+oubE0(5/16) AAS
>>958
東海の経営手腕の賜物だなw
あれだけのものをもぶっ潰すとはな
国鉄のがまだ才能あったんじゃね？
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