[過去ﾛｸﾞ] 【浜松】東海道線静岡口スレ3【熱海】©2ch.net (986ﾚｽ)
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385(1): 2015/10/13(火)16:41 ID:GMD8xuPa0(1) AAS
>>384
毎回書き込む度にID変えて必死ですね
あなたもヘタレ野郎
これから毎日IDの変わる0時過ぎとIDの終る24時前に同じIDで
このスレに書き込んでくれませんか？
できなければあなたはヘタレでチキンのアスペ癌ｗ
386: 2015/10/13(火)18:31 ID:ZC82UXEM0(1) AAS
>>385
都度でID変えないと、必死チェッカーを貼ることしか能が無いオブライエン中毒さんに
ストーキングされちゃうんでお断りしますｗ
387(1): 2015/10/13(火)20:08 ID:k+E3fd7K0(1/9) AAS
18乞食の面倒な主張
>835 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 02:09:22.12 ID:23WfH9Wl0
>>>834
>定期券社畜がウザい
>587 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 07:47:12.29 ID:Ya2sgiKH0
>>>586
>俺は鈍行で行く。
>新幹線は高いし、バスは快適だが如何せん予約が必要だし渋滞で時間あまりあてにならない。
>589 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 09:57:31.25 ID:0eUbrpXG0
>神領の211置き換えしてトイレ付きを静岡の211につけてほしい
省4
388: 2015/10/13(火)20:08 ID:k+E3fd7K0(2/9) AAS
18乞食同士の言い争い?
>417 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 00:47:26.29 ID:ZUA4LkwS0
>真昼間でも立ち客居ても問題ないだってさ。
>勝手に低いレベルで「これで十分」なんて
線を引いて。
>そもそも価格低下にしろサービスや品質アップにしろ、
>これで十分だからこれ以上は努力してくれなくて良い、
>なんて客の方から線を引く理由は一切ない。
>そういうこと言いたがるのは客のフリしてても社畜。
>さもなきゃ他の客にとっては迷惑なだけの馬鹿客。
省8
389(1): 2015/10/13(火)20:09 ID:k+E3fd7K0(3/9) AAS
18乞食同士の言い争い?
>419 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 01:23:29.91 ID:Ya2sgiKH0
>>416
>・３両編成オールロング⇒4両編成両方向先頭車はセミクロスで真ん中車両はロング。2両編成はオールセミクロス。
>・トイレがない211型⇒全ての編成トイレ付のE233系タイプ
>最低それくらいはやらないと正直不味い。
>420 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 01:34:04.64 ID:ZUA4LkwS0
>また勝手に「このくらいやれば十分」みたいな
>線引きするアホか。
>程度の差でしかない。
省11
390(1): 2015/10/13(火)20:11 ID:k+E3fd7K0(4/9) AAS
18乞食同士の言い争い?
>424 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 14:39:17.53 ID:EiZen6hg0
>>>405
>東日本に移管したら、
>・浜松発上野東京ライン快速宇都宮ゆきの誕生
>・人身事故が起きたら東京〜浜松全線運転見合わせ
>・乗客数1000人未満の駅は無人駅
>・全駅発車メロディー導入
>・1000人以上3000人未満の駅は業務委託化
>・みどりの窓口は１万人未満の駅は閉鎖され指定券券売機導入
省6
391(3): 2015/10/13(火)20:12 ID:k+E3fd7K0(5/9) AAS
18乞食同士の言い争い?
>425 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 15:01:53.32 ID:Ya2sgiKH0
>>405
>東日本に移管したら、
>・浜松発上野東京ライン快速宇都宮ゆきの誕生→んなこたない。ただし朝晩の東京静岡間と日中東京沼津間直通は復活。
>・人身事故が起きたら東京〜浜松全線運転見合わせ→んなこたない。
>・乗客数1000人未満の駅は無人駅→もうすでにやってるよ。
>・全駅発車メロディー導入→函南三島沼津富士清水静岡藤枝御殿場富士宮に入れると診た(静岡清水はご当地メロディー導入)
>・1000人以上3000人未満の駅は業務委託化→もうすでにやってるよ。
>・みどりの窓口は１万人未満の駅は閉鎖され指定券券売機導入→すでにやってるが、指定券券売機はやってない。
省1
392(2): 2015/10/13(火)20:12 ID:k+E3fd7K0(6/9) AAS
18乞食同士の言い争い?
>427 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 16:30:22.74 ID:GMD8xuPa0
>相変わらず静カッペの僕の希望が激しいな
>東海がなかったら熱海〜米原まで東か西で名古屋支社
>浜松まで東なら熱海〜浜松は静岡支社で東京近郊運行や車両とは切り離され
>静岡どころか沼津行もなくなる
>格上の新潟仙台支社のダイヤをみればわかる
車両はトイレ付きだがお古の211の5両で快速なし
>老朽化に伴い新潟と同じE129が配備
>基本ダイヤは
省7
393(2): 2015/10/13(火)20:13 ID:k+E3fd7K0(7/9) AAS
マツコ・デラックスが大嫌いな横浜市民
>272 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 17:36:58.96 ID:CsXPyIYX0
>今の静清線でいいから、さらにバリアフリー化がすすめば申し分ないね
394(1): 2015/10/13(火)20:14 ID:k+E3fd7K0(8/9) AAS
オブライエン大先生
>588 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 09:28:49.84 ID:4Wg7/bg30
>>>586
>糞ボケ名古屋東海社員うぜえ消えろ
>594 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 19:33:10.13 ID:4Wg7/bg30
>>>593
>どうでもいい糞イベント貼るなボケ
根拠のない嫌がらせはいけませんね。
395(4): 2015/10/13(火)20:16 ID:k+E3fd7K0(9/9) AAS
遠州塵大先生
>426 ：遠州人：2015/10/13(火) 16:05:59.78 ID:Vcb0+WGu0
>>397
>TPPやアホノミクスの実体に気がついたところで時すでに遅し、
>というやつですね。
>日本は速やかにアベやｹｹφのようなゴミを始末して、
>まっとうな国に戻らないといけません。
>
>>406
>名鉄の転クロ文化は創設者の土川元夫の功績によるものだと思いますね。
省5
396(3): 2015/10/13(火)20:55 ID:ZSG8/hJN0(1/2) AAS
日本語が読めない可哀相な愛知塵
>836 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 20:07:21.64 ID:kUbfU0jE0
>>>834
>青空フリーきっぱーだが、秋の乗り放題きっぱーにはびっくりした。
>熱海の方から来たという乗り放題きっぱーは大型時刻表２冊も抱えて
>富士宮から隣の御婦人に滔々と薀蓄を垂れまくってた。
>御婦人はいたたまれず逃げ出した。
>薄汚いジーンズとヤッケを着たハゲ、おまえのことだぞ
397(4): 2015/10/13(火)20:55 ID:ZSG8/hJN0(2/2) AAS
浜松塵大先生
>430 ：浜松人：2015/10/13(火) 20:41:47.35 ID:74jo4yq80
>それに対して、80万都市の浜松が毎時3本というのは少なすぎですね。
>興津〜島田が毎時6本というのは正当性がありますが、掛川〜豊橋も静岡中部同様、毎時6本に
>増便すべきでしょうね。浜松地区では転換クロスシートが好評ですので、静岡直通以外はすべて
>転換クロスシートでの運用が望ましいでしょう。
398(1): ￣￣＼|￣￣￣￣￣ 2015/10/14(水)00:44 ID:wJPkGp4l0(1) AAS
AA省
399: 2015/10/14(水)14:13 ID:YgXFadoB0(1) AAS
>>398
地元の東海道線東京口スレへお帰り下さい。
>70 ：名無し野電車区：2015/10/14(水) 00:53:20.74 ID:wJPkGp4l0
>>>69
>中吊り全廃となると週刊誌の広告もモニター広告化せにゃならないんですが。そこはスルーですか。
2chｽﾚ:rail
400: 2015/10/14(水)15:59 ID:bzi4p98n0(1/2) AAS
横柄なバ関東塵
>434 ：名無し野電車区：2015/10/14(水) 11:34:56.43 ID:1Ckq/W5C0
>乗客にとって利便性高いのは高頻度だけであって
>短編成は何も便利をもたらさない。
>総車両数は同じで今のまま全く変わらないという前提の
>比較にすぎない。
>混雑して輸送力が不足してる場合は総車両数自体が乗客に
>とって不便不快不満のタネ。
>頻度や編成をもっと増やすべき。
>それをできるだけサボるために「詰め込みの効く」
省12
401: 2015/10/14(水)16:01 ID:bzi4p98n0(2/2) AAS
横柄なバ関東塵?
>438 ：名無し野電車区：2015/10/14(水) 14:44:21.43 ID:9JQyKM3BO
>おかしいな。俺は出張とかで静岡によく行くが在来線は四六時中混んでいるぞ。
>多少混雑度に差はあれど、静岡駅ではほぼ立ち客で溢れている様子ばかり目にする。
>毎時6本で短編成詰め込みロングよりは毎時4〜5本でもゆったりとした編成でクロス車のほうが俺はサービスとしてはマシだと思うね。ちなみに前者が静岡、後者が広島にあたる。
>その広島も元々は毎時6本あったから少なからず怠慢や手抜きが横行しているとも言える。
>439 ：名無し野電車区：2015/10/14(水) 15:17:44.25 ID:1Ckq/W5C0
>静岡地区は混んでることが多すぎ。
>特に思うのは乗客はずっと多い関西圏と
>比較するととにかく静岡は混んでる電車
省8
402(4): ￣￣＼|￣￣￣￣￣ 2015/10/14(水)18:47 ID:ZTANUx+A0(1) AAS
AA省
403: 2015/10/14(水)22:25 ID:nu2hJYEK0(1) AAS
小田急沿線から三島まで通ってる子いたよ
404(2): 2015/10/15(木)10:18 ID:8TTY1Ux30(1) AAS
402あぼーん
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