[過去ﾛｸﾞ] 【浜松】東海道線静岡口スレ3【熱海】©2ch.net (986ﾚｽ)
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439(2): 2015/10/19(月)14:06 ID:e+i1ewAx0(6/7) AAS
浜松塵大先生！
>526 ：浜松人：2015/10/19(月) 06:51:21.03 ID:9WuWL2WG0
>転換クロスシートで快適に静岡を通過したい18乞食が捏造に必死ですね。
>静岡地区は中規模の都市が連続しており、各駅での乗客の入れ替わりが激しい。
>藤枝の時点で静岡発車時の半分の乗客になったといっても、そのうちの大半は静岡以降に
>乗車した利用客ですから、関東乞食の主張のような、あたかも静岡からの乗客の半数が
>藤枝まで乗りとおしたかのような表現は、非常に悪質な印象操作ですね。
440(1): 2015/10/19(月)14:09 ID:e+i1ewAx0(7/7) AAS
荒らしバ関東塵?
>544 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 13:53:55.11 ID:CQ7qNAF30
>名前年齢カード番号隠せばいいじゃん
>静岡が即座に東京のダチに定期借りられる訳無いか
>そんな事したら静岡駅で駿府一派と糞ボケ愛知名古屋倒壊社員相手に包丁持って暴れられるからなｗ
441(3): ￣￣＼|￣￣￣￣￣ 2015/10/19(月)18:34 ID:Lb6NftJt0(1) AAS
AA省
442(2): 2015/10/19(月)21:59 ID:qYR/7x3J0(1/8) AAS
東京口スレ住人の関東塵
>629 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 20:48:17.40 ID:Nm+LrQ7jO
>東の電車に発車時の連絡ブザーを取り入れようとしたら、労組が発車時の事故の際に車掌の責任が重くなるといって反対された。
>東の電車は、戸締めランプを運転士が確認して発車。
>過密ダイヤの山手線では連絡ブザー使用は難しいだろうな。
>87 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 20:40:15.08 ID:Nm+LrQ7jO
>グリーン車無しのモノクラス編成は、国鉄時代は静岡区の111系非冷房車8連。
>JR化後は、113系4連の付属編成日本の8連。
443: 2015/10/19(月)22:00 ID:qYR/7x3J0(2/8) AAS
浜松塵大先生?！
>551 ：浜松人：2015/10/19(月) 21:12:04.18 ID:9WuWL2WG0
>長文乞食の言うことを聞いていたら、日本中の鉄道が大赤字になることでしょうね。
>ちょっとでも着席できないと発狂して長文を連投ですから救いようがありません。
444(3): 2015/10/19(月)22:00 ID:qYR/7x3J0(3/8) AAS
バ関西塵
>630 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 21:10:45.81 ID:fEcRdHkt0
>>>627
>>>629
>西日本みたいにブザー鳴らしたらチャッチャと発車するのが理想だな。
>東海は極めて遅すぎ。
>856 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 21:40:16.53 ID:fEcRdHkt0
>>>852
>新宿(小田急の株主乗車券で急行)新松田＝松田(土休日きっぷ)豊橋(名鉄の名古屋特割)名古屋(近鉄の株主乗車券で名阪急行)難波
>さあ、どないだ。
445(1): 2015/10/19(月)22:26 ID:qYR/7x3J0(4/8) AAS
荒らしバ関東塵、定期券提示を求められ逃走！w
2chｽﾚ:rail
446(1): 2015/10/19(月)23:38 ID:qYR/7x3J0(5/8) AAS
バ関西塵?
>634 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 23:33:53.63 ID:fEcRdHkt0
>>>633
>まさに三河の会社ならではのトロさか。
447(1): 2015/10/19(月)23:38 ID:qYR/7x3J0(6/8) AAS
18乞食?
>854 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 14:20:46.08 ID:uiRY0peS0
>御殿場線は休日乗り放題きっぷエリアの端っこだから、うまく利用できればコストパフォーマンス抜群なんだけどな。
>浜松、豊橋、辺りに日帰りで使うにも、なにも用がないし、使い道に困るきっぷだよね。
>855 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 19:42:00.24 ID:aDtWHTUT0
>逆に浜松・豊橋辺りから東京日帰りで行くには良いきっぷだと思う
448(4): 2015/10/19(月)23:49 ID:qYR/7x3J0(7/8) AAS
18乞食?
>858 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 23:41:42.30 ID:mloB3uE10
>確かに休日乗り放題切符は、東京→大阪間や東京→名古屋間の利用でもごく一部の出発地と目的地の条件が合わない限り結果的に高速バスの方が安くなってしまう。
>町田→豊橋ならかなりお得な切符になるのだろうけど。
449(2): 2015/10/19(月)23:54 ID:qYR/7x3J0(8/8) AAS
あー怖い怖い
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
450(2): ￣￣＼|￣￣￣￣￣ 2015/10/20(火)01:22 ID:HLjP6sv40(1) AAS
AA省
451: 2015/10/20(火)16:58 ID:mmDRrlcF0(1/5) AAS
糞ボケ名古屋東海社員のオブライエン大先生！
>639 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 00:17:02.27 ID:CVSaaFxh0
>>>636
>糞イベント貼るな糞ボケ名古屋東海社員
452(1): 2015/10/20(火)16:58 ID:mmDRrlcF0(2/5) AAS
バ関東塵
>642 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 10:44:56.14 ID:CWKAcBd3O
>東京メトロの場合地下鉄ということもあって、車掌がいる場合はホーム上の発車ブザーを押す。カメラ映像確認→ドア閉め→連絡ブザーで結構スムーズに動いているけど。
>東海はそんなかに鈍いのか？
453(3): 2015/10/20(火)16:59 ID:mmDRrlcF0(3/5) AAS
バ関西塵
>644 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 13:50:49.21 ID:1Vyxtln30
>>>634
>ほんま☆SO☆RE☆NA☆
>556 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 08:01:07.33 ID:z6EtHde0O
>一個人の道楽でやっているようなサイトを、あたかも唯一無二の絶対的なデータのように強弁する倒壊工作員ことCK(笑)
>CKって芸風がいつも一緒だよね。束厨と同レベル。
>あんな程度のものを「公式的なデータです」なんて社会では通用しないの。
454(2): 2015/10/20(火)16:59 ID:mmDRrlcF0(4/5) AAS
美樹那大先生！
>557 ：美樹那：2015/10/20(火) 11:53:06.34 ID:+b1bx69r0
>長文さん、静岡は会社を問わずどの形式で毎時何本走らせるべきか･･･？
>他人の批判ばかりでなく個人の主観でよいのでその考えを具体的に教えてください。
>たとえば223系6両で毎時8本以上とか。
>
>最後に！
>
>自作自演とか自画自賛だなんてキモイと思います！
>
省1
455(2): 2015/10/20(火)17:01 ID:mmDRrlcF0(5/5) AAS
>>450
オブライエン大先生乙！
>845 ：最低人類０号：2015/10/20(火) 07:54:13.32 ID:m84ufo6h0
>外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
>
>2015/10/20のオブライエン
2chｽﾚ:tubo
456(2): ￣￣＼|￣￣￣￣￣ 2015/10/20(火)17:58 ID:Nt+z1HO80(1) AAS
AA省
457(2): 2015/10/20(火)23:08 ID:sOwI6TMp0(1) AAS
あー怖い怖いｗ
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
458(1): 2015/10/20(火)23:38 ID:T7Tx7BnQ0(1/3) AAS
AA省
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