[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線総合スレッドpart109 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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166: キム沢の車窓から 2015/09/13(日)23:06 ID:7GToVvnr0(1) AAS
>>157
求人が急に増えたんだよ。
167: 2015/09/13(日)23:35 ID:1XzISkUL0(1) AAS
>>152
いつの写真貼ってんだよ。
168(1): 2015/09/13(日)23:49 ID:LvMTUdkz0(1) AAS
>>121
福井まで延伸されると、敦賀などの末端までの便のほとんどは金沢まで最速のかがやきで
金沢以遠は各駅停車がほとんどになる。
はくたか型では、東京ー北陸は使いものにならないからです。
いつも東京ー米原が2時間10分ほどのひかりの方が安定して利用できるからである。
>>159
日本三関とは鈴鹿の関、不破の関（今の関ヶ原） 愛発の関（今の国道161号線の滋賀と福井の県境あたり）
箱根の関、白河の関を揚げる人がいますが、それは江戸時代の物であって間違いです。
京都から地方に下る主要街道にあった上の3つがそれです。
169: 2015/09/14(月)01:07 ID:hlFY8j+/0(1) AAS
今週のうたわれるものMX再放送で遠未来の金沢が壊滅しましたね
上越新幹線厨の皆さん、これで満足ですか？
170: 2015/09/14(月)06:25 ID:9QTvnbio0(1) AAS
〜撮り鉄の決まり〜
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、
つまり「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。
画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
171: 2015/09/14(月)06:51 ID:5svXwNj30(1/9) AAS
>>168
なにも理解できていない
かがやき減便厨か？ｗ
福井市周辺だと乗り換えあるから北陸新幹線が圧倒的に有利だ
172: 2015/09/14(月)06:54 ID:03JuZx2s0(1) AAS
福井→東京の流動はあるだろうが、その逆はどうだろうか？
173(1): 2015/09/14(月)07:12 ID:kPKNK5140(1/2) AAS
今朝のNHKニュース見て驚いた
観光客への調査で、次に来る時も新幹線使うが15％で航空機が50％強だと
何があったんだ北陸新幹線
174(2): キム沢の車窓から 2015/09/14(月)07:24 ID:uuFiErVq0(1/12) AAS
>>173
次は飛行機が85%って言ってたよ。
理由が
車内の通信環境が悪い
かがやきの運行が昼〜夕方に無い
運賃が高い
以前俺が使ってる側として不満をあげた事があったけど、やっぱり他の大多数の乗客も全く同じ事を思ってたんだな。
85%が次は飛行機の結果はJR本腰入れざるを得ないだろう。
半年で利用者の不満を浮き彫りにした金大GJだわ。
かがやき減便で料金据え置きなんて許される事じゃない。
175: 2015/09/14(月)07:43 ID:mCDRttVH0(1/2) AAS
航空機の宣伝材料にされる新幹線wwwwwwwwwwwwwwww
176: 2015/09/14(月)07:46 ID:l2U5iscV0(1/4) AAS
ＮＨＫニュース、やばい事、言われてしまったな
はくたかで金沢、富山に行くことは、やはり乗車時間が長過ぎる
かがやき 1Ｈ一本定期化
ＷＩＦＩ等の整備
が必要だな
177(1): 2015/09/14(月)07:53 ID:mCDRttVH0(2/2) AAS
東の新幹線は山形、秋田と次々に飛行機を潰していったのに…
やはり会社またぎになるとだめか
178(1): 2015/09/14(月)07:57 ID:NYgEcCFk0(1) AAS
「かがやき」の増発ねぇ。
そんな事したら長野以東の各駅の停車列車が減ることに。
軽井沢・高崎通勤セレブが激おこぷんぷん丸。
かがやきの拡充を求めるJR西日本に対し東日本はどう対応するやら？
通勤連中は高崎線の改善で何とかなるだろうけど。
179: 2015/09/14(月)08:00 ID:7qPc4iUQ0(1) AAS
ガラガラときを減便するに決まってる
180: 2015/09/14(月)08:12 ID:DZ1Obm2v0(1) AAS
>>177
秋田は潰してないだろ
181(1): キム沢の車窓から 2015/09/14(月)08:21 ID:uuFiErVq0(2/12) AAS
追記で
wifiの整備は工事の予定は無いが今後JR東と通信業者と連携して検討してゆくとJR西は回答しているそうだ。
wifiはとりあえず整備はされそうだね。
日航がwifi導入してる影響が大きいのだろうから競合ってのはやはり大事なんだな。
182(2): 2015/09/14(月)08:24 ID:l2U5iscV0(2/4) AAS
>>178
ニュースだと、観光客向けの昼間のかがやき増便がテーマだったよ
ここで、かがやきを減便する一部バカが
いかに世間と乖離しているが改めて証明された
183: 2015/09/14(月)08:50 ID:noj6cV0l0(1/2) AAS
おはにぽ見たけど
・所要時間：出張組の事を考えると分からないでもない
・WIFI等：はぁ？山陽・九州新幹線でも未整備区間があるのに新規区間が何様
って感じかな？いくら対東京とは言え…
184: 2015/09/14(月)08:58 ID:H6bN4jVy0(1) AAS
はくたかはかがやきかあさまになり、将来的にははくたかを無くすと
185: キム沢の車窓から 2015/09/14(月)09:15 ID:uuFiErVq0(3/12) AAS
ただまぁ、基本的な事だけど要望と共に思うのが、問題点の改善はJRの目標乗客数をクリアしてる事を維持してる事があってのものだから、地元民は積極的に利用したり外からの利用者を増やせるようにといった活動が大切。
乗客数が足りないと、どれだけ国やJRに要望を出そうが改悪しか用意されない事は上越新幹線が証明しているんだから。
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