[過去ログ] 北陸新幹線総合スレッドpart109 [転載禁止]©2ch.net (1001レス)
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909(2): 2015/09/22(火)14:04 ID:hPPRzcHL0(1) AAS
>>896
>首都圏からの利用者が不便を被るようではいけない
サンダバ・しらさぎから新幹線に乗りづぐ
首都圏に次いで人口がある京都・大阪などの関西圏や米原や名古屋の需要はどうでもいいのか?
910: 2015/09/22(火)14:08 ID:ali35OZy0(1) AAS
べき厨必死でべし書き込みww
お前の妄想を現実が否定してんだよID:kpXoCKY/0
911: 2015/09/22(火)14:28 ID:RhBSNdR90(1) AAS
>>847
長野県「長野行きを減らすな!!!」
912(2): 2015/09/22(火)14:30 ID:kpXoCKY/0(5/5) AAS
>>909
3セクに任せ、新幹線は首都圏に専念せよ
913: 2015/09/22(火)14:38 ID:WjilPfwW0(1) AAS
>>912
東京〜金沢の全区間をJR東が営業していればなw
914: 2015/09/22(火)14:41 ID:LtfI7/Je0(1) AAS
>>906
高崎は下りホームから発車する上り電車があるからな…
915(1): 2015/09/22(火)18:19 ID:t0FEj3WC0(1/5) AAS
えちぜん鉄道(福井市)は二十一日、北陸新幹線福井駅部の高架を走る仮線運行が始まる
のを前に、試運転を行った。
白地に青色のラインが入ったおなじみの車両はゆっくりとスロープを上がり、高架上の
八百メートルを往復。工事中のJR福井駅西口再開発ビル(ハピリン)を背景に、地上を
定時走行する現行車両とすれ違う珍しい光景が見られた。
新幹線の高架を活用したえち鉄の仮線運行は、二十七日から三年間ほど実施。その後は
県とえち鉄が設ける専用高架で運行する。
今回の仮線運行は、えち鉄の福井−福井口駅間などを高架化して踏切を無くすための措置で、
地域鉄道が整備新幹線の高架を使うのは全国初。
二十三日には沿線住民向けの試乗会を開くが、予約は既に埋まっている。
省4
916(2): peakysaltsy 2015/09/22(火)18:20 ID:HpEldx+60(1) AAS
お勧めの動画
【JR高崎線・上越線・上信電鉄ほか】高崎駅 Takasaki
動画リンク[YouTube]
【上越・北陸新幹線】本庄早稲田駅 Honjo-waseda
動画リンク[YouTube]
917: 2015/09/22(火)18:20 ID:LPgkxPd40(1) AAS
>>912
トラブル世界チャンピオンJR東日本には新幹線は任せられない。
918: 2015/09/22(火)18:25 ID:n9GEuPnU0(1) AAS
>>916
ご本人による宣伝乙!
919: 2015/09/22(火)18:27 ID:t0FEj3WC0(2/5) AAS
>>916
グーグルにいちお通報しておく。グーグルから永久追放だな。ざまあ。
920: 2015/09/22(火)18:30 ID:BY0E3ErI0(2/4) AAS
>>915
新幹線高架上を私鉄電車が走った例は、東海道新幹線
建設時の大阪であるけどね。
921: 2015/09/22(火)18:34 ID:t0FEj3WC0(3/5) AAS
新幹線開業前に一度乗らないとダメだな
922: 2015/09/22(火)18:49 ID:yNZwHyZz0(1/2) AAS
福井県の観光地、新幹線延伸効果大 関東からの訪問者目立つ
外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
923(1): 2015/09/22(火)18:51 ID:z5itJBnS0(1) AAS
金沢ー敦賀2022年度末に開業できるのか疑問に思えてきたわ。
新幹線の福井駅付近はえちぜん鉄道が2018年秋まで使うんやろ。
新幹線の試験走行は二冬やるから、2022年度末に開業するなら、2021年の秋までには完成しておく必要があるやろ。
となると3年でえちぜん鉄道の仮線撤去、新幹線高架建設費をやる必要がある。しかも北陸線とえちぜん鉄道の高架に挟まれたスペースで。
これできるのか?
924: 2015/09/22(火)18:56 ID:BY0E3ErI0(3/4) AAS
>>923
二冬訓練は福井駅部ができてなくても問題ないでしょ。
路盤は新幹線用を使ってるはずだから、レールと架線の
交換でほとんどすみそうだが。
925: 2015/09/22(火)18:57 ID:t0FEj3WC0(4/5) AAS
福井県立恐竜博物館(勝山市)は22日、2000年7月の開館以来の入館者数が700万人を突破したと発表した。
100万人の入館にかかった日数は407日で過去最短。
北陸新幹線の金沢延伸開業による交通アクセスの向上などが要因とみられる。
博物館は「さまざまな追い風を受け、早い段階で達成できた。今後も来館者に満足してもらえる施設にしていきたい」としている。
博物館は国内有数の化石発見現場となっている勝山市の地層近くにあり、
入館者数には昨年7月にオープンした発掘作業を体験できる「野外恐竜博物館」を訪れた人も含まれている。
23日に記念セレモニーが開かれる。
外部リンク[html]:www.sankei.com
926: 2015/09/22(火)18:59 ID:cti0vJhb0(1) AAS
どうでもよろしあるよ
福井は米原乗り換えの方が便利で得策
927: 2015/09/22(火)18:59 ID:amFbk2z/0(1) AAS
どちらかというと恐竜博物館への動員に貢献したのはジュラシックワールドでは・・・
928(2): 2015/09/22(火)19:07 ID:/1mR3H530(1) AAS
>>897
東海道新幹線で、新横浜・品川が全停になる前は、結構多発したらしい。
特に、急いで乗った名古屋からの上り客。
新横浜で降りるのに通過で切れてる客を見た覚えがある。
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