北陸新幹線総合スレッドpart109 [転載禁止]©2ch.net

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185: キム沢の車窓から 2015/09/14(月)09:15 ID:uuFiErVq0(3/12) AAS
ただまぁ、基本的な事だけど要望と共に思うのが、問題点の改善はJRの目標乗客数をクリアしてる事を維持してる事があってのものだから、地元民は積極的に利用したり外からの利用者を増やせるようにといった活動が大切。
乗客数が足りないと、どれだけ国やJRに要望を出そうが改悪しか用意されない事は上越新幹線が証明しているんだから。

186: 2015/09/14(月)09:16 ID:94bDrYYI0(1/2) AAS
かがやきが昼間も必要なら、一部のはくたかとあさまを統一させて、空いた枠にかがやきを当てれば良いんじゃない？
そうすれば他の路線の枠を弄らずにかがやきの増発ができる。
それか、昼間に金沢ー長野のはくたかを作って、長野でかがやきに接続させる。

187(1): 2015/09/14(月)09:55 ID:juq0qil/0(1/2) AAS
コンセントがあっても電波が届かない北陸かっぺ新幹線(笑)

188(1): 2015/09/14(月)11:22 ID:2m+nSDbp0(1/2) AAS
リピーターが見込めなければ、来年3月のダイヤ改正時には上越新幹線にスジを返すべきだな

189(1): 2015/09/14(月)11:28 ID:DI6aCFn/0(1) AAS
かがやき増発はないな。
今でさえ夜のかがやきはガラガラだと言うのに。

190(1): 2015/09/14(月)11:30 ID:lGfBKeVy0(1/2) AAS
いくら新幹線がWi-Fi入らないからといって
金沢のビジネスマンが小松空港まで行くかねえ
それじゃ新幹線開業前と変わらんがな
単にきっぷが取りにくいことへの不満じゃね

191(1): 2015/09/14(月)11:35 ID:2m+nSDbp0(2/2) AAS
東京～金沢間直通定期列車の本数を現在の24往復から20往復以下への削減は必至だな。
ただ削減された4往復の枠は臨時列車として残すだろうが

192: 2015/09/14(月)11:47 ID:x/UlmiXZ0(1/3) AAS
一時の開業フィーバーからさめたらそんなものか。
遅くて遠回りで料金高いんだから今までの新規開業区間と同じような効果があるわけがない。

193: 2015/09/14(月)11:59 ID:94bDrYYI0(2/2) AAS
確かに夜のかがやきは、はくたかにして途中での需要を拾った方がいいかもね。特に下りは。その代わり、夕刻ちょっと前にかがやきを作って観光客とかを乗せればいい。

194: 2015/09/14(月)12:03 ID:hPwWsNHt0(1) AAS
元々新幹線が必要なレベルの需要が無いからな

195(2): 2015/09/14(月)12:04 ID:0W1KPC+x0(1) AAS
次も新幹線利用したい１５％
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp

北陸新幹線開業半年、利用者に聞く
外部ﾘﾝｸ:www.knb.ne.jp

196: 2015/09/14(月)12:10 ID:S+u6df1n0(1) AAS
Twitterﾘﾝｸ:4c6c37fef749400

KNBラジオ『でるラジ』！
12時半～16時までです！！
メッセージテーマは『北陸新幹線開業から半年！よいとこ、わるいとこ』
どしどしメッセージお待ちしてます☆
knb.ne.jp/bangumi/derad/

197: 2015/09/14(月)12:10 ID:kPKNK5140(2/2) AAS
小松空港乗っ取り計画を着々と遂行してきた福井には思わぬ朗報かも

198: 2015/09/14(月)12:38 ID:IJAPt2RV0(1/3) AAS
>>195
調査年代が偏っていそうだな。何歳から～何歳までの１０００人にアンケ・・・　とか
書いてないし。

199: 2015/09/14(月)12:45 ID:mpODQOev0(1) AAS
ガラガラほぐりぐ新幹線はオワコンｗｗｗｗｗ

200(1): 2015/09/14(月)13:01 ID:l2U5iscV0(3/4) AAS
航空を廃止か大幅減便にもっていくまでは
かがやきが減ることは無い

減便主張バカと、一般世間は、乖離しすぎ

201: 2015/09/14(月)13:04 ID:ujH0Mew60(1/2) AAS
>>191
夜のかがやきを日中のはくたかの入れ換え
減便厨、興奮しすぎw

202: 2015/09/14(月)13:07 ID:ujH0Mew60(2/2) AAS
>>182
かがやきの増便かよ

203: 2015/09/14(月)13:20 ID:qfEAh0sF0(1) AAS
AA省

204(1): 2015/09/14(月)13:23 ID:v6lJ7wLa0(1) AAS
>>195
航空業界にとっては朗報ですねー。
機材の縮小とか減便とか必要ないんじゃないですかー？

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