[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線総合スレッドpart109 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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690: 2015/09/18(金)00:44 ID:emktZ1cc0(1) AAS
AA省
691: 2015/09/18(金)06:35 ID:569IDix70(1) AAS
北陸新幹線は成功するだろうと思ってたし
これからも盛り上げて行ってほしい。北陸新幹線効果はまだまだ続と思うし
692(1): 2015/09/18(金)07:00 ID:FJ3ICr7j0(1) AAS
まずは、自らが積極的に使わないとな。
これだから他力本願厨は
693(1): 2015/09/18(金)07:15 ID:3URkoO640(1) AAS
>>692
自分で使うのは一番簡単だが限界がある。
自分が10回使う代わりにどうやって100人の観光客を呼ぶかを考えた方がいい。
694(2): 2015/09/18(金)07:17 ID:8yC+9cbbO携(1) AAS
平日は定期客増やす努力が必要だな。
だが長野〜富山が買えない時点で…
いや、九州の小倉〜久留米が買えないよりはましだがなwww
なんで新幹線で同じ県同士が買えないんだよwww
いくら途中に新鳥栖という佐賀県はあるが、一方で新大牟田まで福岡県。
小倉〜久留米なんて普通に定期需要沢山あるだろwww
少なくとも博多〜筑後船小屋と博多〜新大牟田をあわせた数よりいるはずだ。
695: 2015/09/18(金)07:26 ID:iVhxcr0N0(1) AAS
>>693
東京まで営業に行ってれば自分で100回使えるんじゃね？
696: 2015/09/18(金)12:02 ID:LkB2Jigl0(1) AAS
>>694
長野富山間って今度の開通で最も劇的に時間短縮した区間なのにね。
富山地鉄に乗ってるけど何年も前から長野調理製菓専門学校という学校の学生募集の
車内吊り広告が毎年かかっている
何でこんな無名の学校がと不思議に思ってたんだけど今度の新幹線開通で富山からの進学者が増えたのかな。
697: 2015/09/18(金)12:30 ID:GryvrjpB0(1) AAS
シルバーウィーク中石川は小松では航空祭、金沢はジャズストリート、
能登ではツールド能登など大きいイベント目白押しだから観光地はどこいっても
殺伐としてそう。
698(1): 2015/09/18(金)15:18 ID:CLQl0cjB0(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:bbsimg0.dahe.cn
画像ﾘﾝｸ[jpg]:bbsimg0.dahe.cn
画像ﾘﾝｸ[jpg]:bbsimg0.dahe.cn ◎
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
699: 2015/09/18(金)16:17 ID:TheoQbnEO携(2/2) AAS
>>698
競輪場にたかるヨゴレみたいやなぁw
700: 2015/09/18(金)16:19 ID:KyDVsIwi0(1) AAS
>>694
長野富山の通勤通学は少し無理があるだろ
701: 2015/09/18(金)16:37 ID:LyaFCQuA0(1) AAS
新幹線の乗車時間だけ見れば、長野〜富山間を かがやき45分・はくたか1時間なので
開業前はともかく今ならあり得ない話ではないんだよね
702(1): 2015/09/18(金)16:41 ID:Aps2qgn90(1) AAS
AA省
703(4): 2015/09/18(金)18:27 ID:0EBxqhFN0(1) AAS
半年で４８２万人が利用 北陸新幹線・ＪＲ西発表
北陸新幹線の１日当たりの平均利用者数は２万６千人だった。平日は２万４千人、土曜・休日は３万１千人で休日の観光利用が多いとみられる。
乗車率は「かがやき」が５４％、「はくたか」が４２％となっている。
ＪＲ西管内各駅の１日当たり新幹線乗車人数（団体客除く）は、金沢が８８００人で最も多かった。
富山は４８００人、新高岡１６００人、黒部宇奈月温泉８００人、糸魚川４００人となった。
外部ﾘﾝｸ[html]:news.goo.ne.jp
おまけ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jreast.co.jp
省6
704: [age] 2015/09/18(金)18:42 ID:g3F/plLg0(1) AAS
>>702
北陸新幹線の来年3月のダイヤを語るには
高崎以南で路線を共用する上越新幹線のダイヤを絡めて議論した方がいいな。
大宮以南で路線を共用する東北新幹線まで絡める必要はないが
705(2): 2015/09/18(金)19:26 ID:Q3smtwKB0(1/2) AAS
今年は開業特需があって平均値が高いから来年の乗車率は相当厳しくなりそう。
706(2): 2015/09/18(金)19:45 ID:m9HB8dXj0(1/3) AAS
>>703
この数値あてにならんからねぇ。
金沢は富山、新潟、長野への乗り換え客が入っとるから、実際に金沢から乗り込んどる客がどのくらいかわからん。
この数値に関係なく言えることは、金沢はこれ以上の伸びは期待できない。富山と新高岡は富山東京便と競合しとるから、富山東京便に対抗できれば、伸びは期待できる。
707: 2015/09/18(金)19:45 ID:pX/IP0Dr0(1/4) AAS
>>703
団体含まない、と、、、、
>>705
羽田便が減便ともあれば
富山から利用者は増える
708(1): 2015/09/18(金)19:49 ID:pX/IP0Dr0(2/4) AAS
>>706
上越妙高も乗り換えあるじゃん
新潟駅だって羽越線の乗り換えあるしw
709(1): 2015/09/18(金)19:54 ID:m9HB8dXj0(2/3) AAS
>>708
で、どうした？
全く関係ないけど。
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