[過去ﾛｸﾞ] 東京メトロ車両総合スレ 26S [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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120(1): 2015/10/02(金)03:16:48.33 ID:Cji1nj0f0(1) AAS
異端車の宝庫だった千代田＝常磐緩行線も平定の世に向かうのか？
となると、列車種別も存在し、車種も煩雑な東西線の乗務環境の糞ぶりが、より際立つ訳か？
（昔は銀・丸こそ糞だったのに・・・ひょとして仕業内容疲労度的には、スピードダウン覚悟で強引にワンマン化した丸の内線のほうが糞？）
349(1): 2015/10/08(木)21:26:21.33 ID:REwjwLB80(4/6) AAS
点検の合理化なんて重要なのは点検する数を減らす事なんだけどな、抵抗制御からV車にすれば点検するポイントを減らし点検する日数を削減できるが
V車からV車に更新をしても保守部品の無いGTOからの更新以外はメーカーの違いで点検点数は殆ど変わらないから
無意味
585: 2015/10/12(月)22:22:57.33 ID:zFtfYLEl0(2/2) AAS
↑タイプミス。規格ね。なんせ笑えて笑えて・・・ｗ
656: 営団6000系をしばき隊 特攻隊長 [東京トンネルにSoftBank・KDDIのLTEを敷設すべき] 2015/10/16(金)00:51:45.33 ID:ytGeF0gc0(1) AAS
>>655
朝糞や北千住の混雑緩和を買っとる
659(2): 2015/10/16(金)02:01:55.33 ID:jmPbH9qr0(1) AAS
あれ？いまドアステッカーと優先席ステッカーが両方とも貼替えの最中だけど、
それぞれの貼替え作業ってリンクしてないの？
ドアステッカーだけ、あるいは、優先席ステッカーだけが新バージョンになってる
車両とかあるよね？
742(2): 2015/10/25(日)00:57:44.33 ID:RdpXp00N0(1) AAS
長野電鉄なら新車買えるんじゃないの？
静鉄みたいな車両がいいと思う。
840: 2015/10/31(土)09:52:19.33 ID:KrxFr+lQ0(1) AAS
日本のヨバネスドンキン
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