[過去ログ] 東京メトロ車両総合スレ 26S [転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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10(1): 2015/09/24(木)00:06:22.53 ID:jfGobzHw0(1) AAS
もういい加減コイツうざいから、カキコの文末にレス禁止と書いたほうがいい。
「※バカ詐欺レス禁止」「※営団6000系を許さない市民の会レス拒否」
なんでもいい。反応できない環境を作るべき。最初は無駄でも、すこしずつでも追い込む方向で。
ということで、さっそく。。。
※営団6000系を許さない市民の会レス拒否
193: 2015/10/04(日)18:43:42.53 ID:+SVZuKQ00(2/2) AAS
自分は>>184とは別人だけど、足りないところがあると思ったので補足しておいた
317(1): 2015/10/07(水)06:51:24.53 ID:4OCHy0vp0(2/2) AAS
>>314
前文に理想と書いてあるのちゃんと読んだ?
読んでいる途中で顔真っ赤になるタイプ?
333(1): 2015/10/08(木)13:54:56.53 ID:zAbSMwwb0(1) AAS
>>332
それはあり得ると思う
メトロ運用で常磐に入らないのっていくつくらいあるんだ?
337(1): 2015/10/08(木)17:37:00.53 ID:kGJLpG4w0(1) AAS
>>333
02,06S,10S,12S
このうち06Sは16117Fの指定席
>>336
それやると地上線運用にも回っちゃうから・・・
1803綾瀬入庫で小田急車にチェンジするのか
今日は97Eで唐木田入庫して明日C21[95E]で綾瀬へ戻すのか
396(3): 2015/10/09(金)12:01:43.53 ID:JwqC0VA+0(1/2) AAS
南北線の9000系だがB修か19000系新造かどっちかね
新木場で1編成おなくなりになってもうすぐ8連化するわけだが
組み替えても編成数減るし
405: 404 2015/10/09(金)12:51:52.53 ID:7uFgwdOH0(2/2) AAS
>>401 リロードせず失礼した。
424: 2015/10/09(金)21:03:38.53 ID:OC6C3qtb0(1) AAS
>>187
6108Fって窓未改造って事は未だに上窓開けづらいタイプなの?
開ける時、上の取っ手引き上げながら窓の下部を押して同時に手を離す感じ
448: 2015/10/10(土)07:20:34.53 ID:ONwAQKT20(2/5) AAS
訂正
×削減
○削除
529(2): 2015/10/11(日)20:07:35.53 ID:umZcept00(3/4) AAS
ハァ? ワイドドアから変則ドアまで全て対応なのが妙典駅でテストしていたホームドアなのだが?
東西線がワイドドア対応ホームドア設置が決まれば変則ドアも残留確定
567(1): 2015/10/12(月)17:42:35.53 ID:9/bf5cg/0(1) AAS
統一厨も出没するスレがある会社の車両整備現業だけど、車種が複数あって面倒とか言うほどウチら仕事出来なくないわ(´・ω・`)
626(1): 2015/10/14(水)00:31:16.53 ID:iZO1GNv60(1/2) AAS
需要は間違いなくあるだろ
もっとも本厚木までだとは思うが
現状だと多摩急行で手一杯なだけだろ
今のままでもいいから本厚木行き準急にしてほしいくらいだわ
707(1): 2015/10/21(水)22:50:33.53 ID:dCQ+xd0/0(1) AAS
05系ワイドドアチョッパ車残り2本のうちのどれかが修繕に入っているのかな。
ラスト1本は8000系の時みたいにさよならステッカーでも貼るのかな。
723: 軌間厨 2015/10/23(金)23:33:39.53 ID:Snq8w5fT0(2/2) AAS
>>721
モーターはよ
797(1): 2015/10/29(木)08:37:08.53 ID:0KINh0Y00(1) AAS
>>795
京王は3000系全廃により今後18m車の出物は無いが…
972(1): 2015/11/08(日)09:02:08.53 ID:NCUyzLCD(1) AAS
>>968
5300はアルミ車体。
良くも悪くもお役所だから、都営地下鉄は30年を目安に新車に入れ替えるつもりみたいだ。
5300は30年には若干早いけど、スカイアクセス線対応の車両が欲しかったから新形式。
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