[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part192 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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452: 2015/10/09(金)09:38 ID:WCpSMTdw0(1) AAS
京阪プレミアム料金案
大人520円、子ども260円…A案
大人540円、子ども270円…B案
大人550円、子ども280円…2017年4月以降
453: 2015/10/09(金)10:06 ID:2jFyEc9n0(1/5) AAS
>>448
定員考えたら値段でブーブー言ってる貧乏人なんかは文句タラタラな価格設定にして排除で良い。
安い客で常に満席では逆にプレミアム感がなくなる。
454(1): 2015/10/09(金)10:10 ID:zY81kQAW0(1/9) AAS
>>450
毎日使うわけでもないだろ(そういうやつもいるかもしれんが)
飲んだ帰り、ちょい飲みしたいとき、足がいたいとき、プチ旅行したいとき
いろんな時に使えたらいい
455(2): 2015/10/09(金)11:10 ID:H9QtMjMd0(1/3) AAS
>>454
そういう人だらけになると今度は観光客が忌避しちゃうから問題と
だからたぶん定期にはなんらかのペナルティがあるんでないか
456: 2015/10/09(金)11:19 ID:xw4L+KVz0(1) AAS
>>455
それはない
457(1): 2015/10/09(金)11:22 ID:GjeF6hdd0(1) AAS
有料なんかやったら客を阪急や新快速にとられるわ
458: 2015/10/09(金)11:28 ID:H9QtMjMd0(2/3) AAS
>>457
むしろロングにして指定誘導しろとかほざいてた人らがいたけど
そんなことしたらほぼ確実に阪急や新快速に流れるといったはずだが
現に伏見区がかなり微妙なバランスで成立してるのに
京阪特急がロングになったりとまらなくなったらたぶんJRに流れる
459: 2015/10/09(金)11:29 ID:H9QtMjMd0(3/3) AAS
JRは何もしなくてもほぼ常時12連で、しかも京阪や阪急程度の速度でいいなら
快速も同じ転クロ車両で走ってるという
だから提供座席数ではJRには勝てない、むしろ向こうは1時間8本も転クロ車を走らせまくってる
460(3): 2015/10/09(金)12:18 ID:Y+MeTk2n0(1) AAS
京阪間をJRの快速乗る人あんまり見ないけどな
JRに乗る理由が速さなんだから、高くて京阪阪急と大差ない快速は乗らない
461: 2015/10/09(金)12:18 ID:npJNWw+p0(1/2) AAS
阪急も京阪も指定連結、JRもグリーン連結で3社とも一般車のレベルを落とすのならありえそうだが。
例えば車両の半分をロングにしたり、座席配置を2列−1列にしたりというのはありそう。
JRもグリーン連結なら車端部はロング、クロス部分も2列−1列に改悪だろう。
462(1): 2015/10/09(金)12:21 ID:B6tia2j+0(1/2) AAS
>>460
へー、君乗ってる客の乗車駅と降車駅をイチイチ観察してるんだ
気持ち悪っ
463: 2015/10/09(金)12:29 ID:zY81kQAW0(2/9) AAS
>>455
観光客と通勤通学客との利用ピークは基本的にバッティングしない
464(1): 2015/10/09(金)12:31 ID:zY81kQAW0(3/9) AAS
>>462
おまえの方がバカだろ
快速の高槻京都間のったことあるのかよ
京都大阪は快速が新快速に抜かれるから直通客が快速に乗るとか言うのは少数派
大阪神戸のように逃げ切るのと訳が違う
465: 2015/10/09(金)12:58 ID:T246UnV+O携(1) AAS
>>460
結構いるぜ、京阪間の快速利用客。
新快速の混雑を嫌ってのことだろうと思う。
所要時間も41〜42分くらいだから…。
466(1): 2015/10/09(金)13:03 ID:DflNqJBj0(1/2) AAS
3000系で2+1が失敗してるのに、
さらに2+1を作ろうとする愚
467: 2015/10/09(金)13:06 ID:6L2wbCZX0(2/3) AAS
そんなに利用者が多くないから１+２なんだろな。
予約とれず人気殺到なら増備するだろうし、プレミアム車って朝から晩までとなるとアテンダントする方 大変だな、何人いるか...
468(1): 2015/10/09(金)13:10 ID:2jFyEc9n0(2/5) AAS
>>466
いるんやわ、なんでもネガティブ理由つけて失敗扱いしたがる輩が。
3000系がもし2-2列だったら「朝夕ラッシュに不向き」とか言ってたやろな。
ロングなら「昼間の特急にロングてどないやねん」と。
それなら2-1で良かったと思う。
失敗？ハア？
469: 2015/10/09(金)13:28 ID:B6tia2j+0(2/2) AAS
俺は毎日通勤で快速京都〜大阪乗ってるけどな
新快速は速いが激混で揺れるからしんどい
朝夕なら多少遅くても快速乗るやつはいくらでもいるよ
470(1): 2015/10/09(金)13:31 ID:vE0vETal0(1/4) AAS
JR京都線の各停より遅い列車を特急として走らせている京阪がそもそも異常なのだ
471: 2015/10/09(金)13:50 ID:zAZI/nK80(1) AAS
>>470
京都駅から四条烏丸or四条河原町までのトータル時間考えれば、どこも遅くないだろ
"京都駅"が最終目的地の客なんてどんだけいるんだ？
駅近の観光地は東寺と東本願寺くらいだし
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