[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part192 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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473(1): 2015/10/09(金)14:12 ID:b1iiMU4/0(1/2) AAS
着座して移動する事にこだわる方は、どうぞ各駅停車をご利用下さいｗ
474(1): 2015/10/09(金)14:17 ID:vE0vETal0(2/4) AAS
JR各停 京都－大阪 42.8km 45分 表定速度57.1km/h
京阪特急 出町柳－淀屋橋 51.6km 56分 表定速度55.3km/h
京都方で京阪と乗り換え可能なのは近鉄京都線、JR奈良線、地下鉄東西線、叡電だけ
JRはそれよりもたくさんの路線と乗り換え可能
475: 2015/10/09(金)14:19 ID:vE0vETal0(3/4) AAS
>>473
そうだな
JRの各停の方が速くて座れるし、しかも昼得使える時間帯はその方が安いし
十分比較対象になるから末尾に「w」はなくていい
476: 2015/10/09(金)14:26 ID:b1iiMU4/0(2/2) AAS
そらJRより長い距離走ってるのに遅いのは当然だろｗ
同条件で見ると・・あら不思議ｗ
京阪特急 七条－京橋 42.0Km 41分 表定速度61.5km/h
477: 2015/10/09(金)14:30 ID:ijWdvkza0(1) AAS
しかし快速新快速には歯が立たない。
478(1): 2015/10/09(金)14:30 ID:2jFyEc9n0(3/5) AAS
>>472
お前は「座る」しか視点がないのか。
479(1): 2015/10/09(金)14:35 ID:rZ4SDLOA0(1/2) AAS
>>464
大阪～京都少し遅くてもずっと座っていたいって層にはそこそこ空いてる快速は割と人気ある
480(2): 2015/10/09(金)14:41 ID:rZ4SDLOA0(2/2) AAS
なんというかここにいるアンチってJRの座席提供力と競争力を過小評価してるよなあ
京阪が下手売ったら即JRに客が逃げるということはかんがえんと
ナメプのまま紀州路快速大量導入されて茹で蛙になった南海はしらんが
481(1): 2015/10/09(金)14:47 ID:zY81kQAW0(4/9) AAS
>>479
抜かれる列車に乗るやつはそんなにいない
昔みたいに普通と完全に7.5分ヘッドで運転してたのと違い半分は15分の客を拾ってるのだから
本当に楽して座れる可能性あるのは30分に１本だ
482(1): 2015/10/09(金)14:55 ID:hA7cpEtu0(1) AAS
>>442
>定員、償却、利益確保、人件費を踏まえると500円くらい取らないと商売として面白くないのではという気がする。
確かにそうも思えるけど、名鉄は350円で特別車やってるしなあ…
483: 2015/10/09(金)14:57 ID:j9sh8HcC0(1) AAS
>>478
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484(1): 2015/10/09(金)15:08 ID:2jFyEc9n0(4/5) AAS
>>482
名鉄は基礎となる運賃が高いからなあ。
それと需要の軸が路線網の真ん中にあるから1列車で2回乗客をつかむチャンスがある→安くしやすいかも。
ただ、360円のミュースカイで曲線改良やら斜体傾斜までやるのはすごいと思う。
485(4): 2015/10/09(金)15:16 ID:baaW/zT40(1) AAS
京都～大阪は快速乗らないとか言ってる奴は情弱
新快速に10分前から並んで待つよりＴ電入線直前に並んで乗る方が快適
新快速は座れないし京都着くのも５分も変わらない
つまり並んでる時間考えたらどっちも同じ
急いでる時しか新快速使わない
486: 2015/10/09(金)15:24 ID:XL9IT+A8O携(1) AAS
座りたければ準急に乗れや
487: 2015/10/09(金)15:59 ID:WSbHlbTqO携(1/2) AAS
準急は萱島からダルい
488: 2015/10/09(金)16:09 ID:DloMxUnP0(1/2) AAS
>>460
利用して悪かったな
まあどっち利用するかは現在地にも依るが。
489(1): 2015/10/09(金)16:17 ID:zY81kQAW0(5/9) AAS
>>485
お前が世間の常識と思ってるのかw
快速は6両で運転されることもあるんだぞ中間駅利用込みで
どう考えたって圧倒的な新快速の需要だろ
ないとはいわないがそんなの1両ぶんくらいの需要だろ
490(1): 2015/10/09(金)16:18 ID:scf/MoQF0(1/3) AAS
>>484
名鉄は大規模廃線など大胆な合理化をしたからな。
赤字部門を一掃したおかげで思い切った施策を出来るようになった。
491(1): 2015/10/09(金)16:18 ID:DloMxUnP0(2/2) AAS
てかスピードなんて一般客に分かるのか?
阪神間の話になるが、
阪神淡路大震災の振替輸送でJRに乗ってみてから初めて、
JRの方が速くて良いことに気がついて阪神から流れた人も多かったらしいし。
京阪とJRは同じ京都(大阪)でも駅の場所が結構違うのもあるし
492: 2015/10/09(金)16:22 ID:8lrLvHrU0(1/2) AAS
他の旅客は絶対こうだ！ とか決めつけんと
自分は自分で好きなのに乗ったらいいじゃんよ・・・
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