[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part192 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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183: 2015/10/05(月)20:14:55.08 ID:t/RftCOVO携(2/2) AAS
特急を守口市に停めろ
190(1): 2015/10/05(月)21:02:12.08 ID:P+jrpE8O0(1/3) AAS
プレミアムカーの、指定席料金や運賃体系は、名鉄方式になると思う。
どの乗車区間であっても、すべて一律料金。
ちなみに名鉄は、３６０円 ※消費税増税前は、３５０円だった。
３５０円が、プレミアムカーの指定席料金の目安になると思う。
・これより安いと、儲からない。
・これより高いと、乗車してもらえない。
282(1): 2015/10/06(火)18:35:36.08 ID:UsuK30m20(3/4) AAS
ラッシュ時にどう考えても無理があるのにクロス車を運用して、
混雑も遅延も発生させてる例を見るとクロス車が良いとは一概には言いにくいよね。
実際、混んでる時間帯を主に利用する人にとっては車内が広いロング車のほうが印象がよくて、
総合的な需要を見て安易にはクロス車導入に走らない点に関しては南海の評価できる点かなと感じてる。
南海はもっと別なところで利用客の足元見てるよ。
その自覚はあるのかなあと思ったけど、
まあ細かいところは外部にはわかりにくいのかもしれないね。
353(1): 2015/10/07(水)17:17:39.08 ID:tukzU/kw0(1) AAS
京阪は日本の鉄道の中でもトップクラスの遠距離逓減運賃かつ、中距離ボッタクリだからなぁ…
東京メトロも遠距離はかなり安いけど、それ以外でも地下鉄としては安いし
指定料金が均一じゃない鉄道会社ってあるか？
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.desktoptetsu.com
356(1): 2015/10/07(水)17:35:38.08 ID:QtKV+DYH0(2/4) AAS
>>355
それやったら京都市内の京阪ユーザーはJRや阪急に逃げたまま帰ってこなくなると思われ
そもそも阪急が2800系転クロ入れた背景としてオール転クロの京阪特急があるわけだし
363: 2015/10/07(水)18:57:49.08 ID:x/nn6TnK0(2/2) AAS
>>357
低下wwwww
386: 2015/10/08(木)00:53:57.08 ID:/20gXDNN0(1/2) AAS
中之島けいこｶﾜｲｿｽ
397: 2015/10/08(木)06:11:19.08 ID:Xpu17duY0(1) AAS
中之島線はせめて西九条まで伸ばせていたら
USJや乗換え需要があったのにな
550(1): 2015/10/10(土)10:58:12.08 ID:x6Jvi4k+0(1) AAS
市職員が、市民が捨てたゴミ袋開いて分別チェック。違反者特定って平気でするところだから…京都市。
かかわらん方が吉。
608(1): 2015/10/11(日)07:05:39.08 ID:O4y2T+e4O携(1) AAS
プレミアムカーと雌車で乗車可能なのは6両か
788: 2015/10/16(金)12:03:05.08 ID:oG6BZ/nU0(1) AAS
一昨年の年末（12/27）の、光前寺〜香里園 人身の時もひどかったなぁ・・・
結局会社に提出しなかった延着証明（60分以上）が手元に残ってるわ。
849(1): 2015/10/17(土)20:05:28.08 ID:EQTEfBE50(1/3) AAS
>>837
香里園にとってみれば萱島停車が加わるだけじゃないの？
準急逃すと結局20分後の準急と殆どかわらない萱島民の身にもなっt
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