[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part192 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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83(1): 2015/10/04(日)07:28:46.43 ID:PaLi8SKX0(1) AAS
>>74
新幹線・特急＆G誘導を露骨に進めるJR東日本は気に食わんけどなw
229: 2015/10/06(火)11:03:38.43 ID:tuIlj0T5O携(1) AAS
淀屋橋〜出町柳間の運賃より、指定席券が高くなるのは、まずありえない。
272(3): 2015/10/06(火)17:47:33.43 ID:UsuK30m20(1/4) AAS
>>263
減便の原因は明石大橋開通の影響によるフェリーの利用者減と自治体の衰退
こじつけもいいところ
ちなみに以下が和歌山BBSにおける和歌山市民の声
・南海やマイカーの方が便利
・内装とか座席がクロスかロングかはどうでもいい
・これで和歌山県内の評価は南海＞＞＞和歌山電鉄＞＞紀州鉄道＞＞＞＞＞＞＞＞ＪＲ
・和歌山を大阪とは別の都市圏と見なすなら、都市間優等列車として見れば毎時サザン2本紀州路快速4本は極めて普通というか、むしろ充実してるほう
外部ﾘﾝｸ[php]:www.wa-net.net
358(2): 2015/10/07(水)17:44:51.43 ID:QtKV+DYH0(4/4) AAS
自分はそうじゃないからって強がって完全否定しても数字は正直だということだよ
420: 2015/10/08(木)20:51:57.43 ID:e2PaVZev0(1/2) AAS
関東でやっていることだ
京阪であってもよかろ
つか、近鉄や南海もやってるじゃん
574: 2015/10/10(土)17:27:31.43 ID:nvLTH/R0O携(5/5) AAS
>>560へのアンカー忘れてた
661: 2015/10/12(月)20:44:45.43 ID:ISMUnMLe0(1) AAS
>>659
普段乗ってくれない人に乗ってもらえれば収入純増。しかも普通運賃。
お前みたいに枚方など沿線住民で文句を言う輩はいるかも知れないが、ではそんな些細なことで逃げる客がいるかとなれば数字にもならないレベル。
快速特急は商売上価値ある列車ですな。
705: 2015/10/13(火)16:35:26.43 ID:2UTkk52j0(1) AAS
>>704
窓ガラスで、手を支えると危険ですのでおやめくださいって車内放送が、いつの間にかなくなった。
881: 2015/10/20(火)00:31:48.43 ID:QupnRWcx0(1) AAS
>>875
九州みたいにケバくなりそうで嫌w
898: 2015/10/22(木)00:07:37.43 ID:Ls6mqTgf0(1) AAS
『バック・トゥ・ザ・フューチャー PART2』1985年→2015年10月21日にちなんで
当時京阪線で思い描かれてきたのが実現したもの
枚方市・樟葉の特急停車
枚方市・寝屋川市の高架化
中之島線・鴨東線の開通
冷房化率100％
七条以北の地下化
955: 2015/10/23(金)23:09:27.43 ID:yiMsCXMg0(6/7) AAS
これでこんぷのひらこんはWikipediaの荒らしであるHATと共にイオンヲタ丸出し（イオンの中の人?）である事が証明されましたｗｗｗ
お前ってイオンが無いと生活出来ないのか?イオンヲタ丸出しの評論家気取り何だけどな?
お前のせいで俺はイオンが大嫌いになったわ（ヨーカ堂派になってしまった俺）。
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