[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part192 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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62(1): 2015/10/03(土)21:19:49.57 ID:5irUzDuEO携(1) AAS
間合いや送り込み運用でも開放するんじゃないの。
ただし、コンセントからの給電停止はありそう。
196: 2015/10/05(月)21:36:53.57 ID:i5bdaZm80(4/6) AAS
ど顰蹙になっても、朝夕ラッシュと観光ピークに8両全車指定特急を設定する手はある
夕方や観光ピークは当然純増発でやるとして、朝ラッシュも現状なら3本/hくらいは定期列車減らしてでも突っ込める
202: 2015/10/05(月)22:21:54.57 ID:P+jrpE8O0(2/3) AAS
>>193
なので指定席料金は、乗車区間に関わらず、すべて同一料金にしたらよいと思う。
詳細は、>>190 （自己レス） のとおり。
また、同一料金にしたほうが、プレミアムカーの乗車料金に関する
システムの構築が、簡略化できると思う。
305(1): 2015/10/06(火)22:01:26.57 ID:HfUfFPCR0(1) AAS
それが少なからずか？
333(1): 2015/10/07(水)09:20:32.57 ID:gbjDXjNm0(1/4) AAS
>>319
寝屋川市の方が香里園より客多いだろ。
成田不動尊云々とか言い出したら八幡市はどうなるんだ？
599(1): 2015/10/10(土)21:38:55.57 ID:kI1brAmYO携(2/2) AAS
>>595
たしかに和歌山は遠い。
そして寂しい。
723(1): 2015/10/14(水)00:30:25.57 ID:Hc71h5VT0(1) AAS
枚方市駅前のボロ団地は再開発しろ！
848: 2015/10/17(土)20:04:32.57 ID:1YiXGyNc0(1) AAS
>>837
明らかに過剰な本数だったけどなｗｗｗ
萱島待避ってのは斬新だった
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