[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part192 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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106: 2015/10/04(日)16:10:29.63 ID:5NpUgxexO携(1/2) AAS
プレミアムカー回数券はよ
180: 2015/10/05(月)19:35:36.63 ID:M87lonzX0(1/4) AAS
>>124=>>143=こんぷのひらこん疑惑あり
224: 2015/10/06(火)09:12:24.63 ID:MCnVzJmf0(1) AAS
>>216
IC乗車券の客まで切符購入に誘導するのか？
286(1): 2015/10/06(火)19:05:07.63 ID:aJeWOr0n0(1) AAS
てかなんで転換クロスに拘るんだろうとは思う。
実用性とか度外視で、転換クロスこそ快適性の象徴みたいな、変に凝り固まった考えになってんのかな？
普通に考えて、混雑と閑散時間帯で使い分けられる、近鉄のL/Cカーとか、東武のTJライナーみたいにすれば
合理的な運用も出来て、尚且つ更に快適なシートも追求できるのにな
転換クロスだと、転換する関係上、形状にある程度制約が出るけど、L/Cなら更に快適な形状に出来そうな気がする
319(4): 2015/10/07(水)01:19:50.63 ID:nKQR+ROd0(1) AAS
>>316
停めるなら隣の香里園と思うが、関西医大香里病院や成田不動尊とかあるし、
緩急の接続ダイヤが、組めるし……
個人的だが寝屋川市駅にはなんで発車メロディーがないんだ？
488: 2015/10/09(金)16:09:05.63 ID:DloMxUnP0(1/2) AAS
>>460
利用して悪かったな
まあどっち利用するかは現在地にも依るが。
572: 2015/10/10(土)17:25:52.63 ID:nvLTH/R0O携(4/5) AAS
飛び込まれてもいいように今の道床付きの橋梁に変わったのか
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