[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part192 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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27: 2015/10/03(土)11:29:50.65 ID:e/MKMuCD0(1/2) AAS
大井川鉄道とコラボした理由を考えればわかるだろ
水都と柳と2ドア特急つながりで西鉄とも何かやればいいのにね
231: 2015/10/06(火)11:36:20.65 ID:AthljpTN0(1/2) AAS
>>226
ピークシーズンではあるかもしれんが基本ないだろ
近鉄特急は途中駅下車でその座席再利用も普通にやってるけど
名阪特急で入れ替わることもある
387(1): 2015/10/08(木)00:59:22.65 ID:134xd9v80(1) AAS
>>379
＞丹波橋〜伏見稲荷の間にある狭小高架橋
これこそ旧陸軍の負の置き土産、マイナスの遺産、戦後にとっとと立体化してりゃよかった
ホームを８両化できない駅といい踏切銀座といいホント伏見区域はいろいろ障壁が多過ぎる
>>383
方向幕のペンも悪くはないが
方向板のキーホルダー(昔の名鉄みたく1ホルダーに複数枚の方向板入りで差し替え可能)が出たら買うかも
>>384
鴨東線だって開通から26年も経つのに償還がほとんど進んでないようだからなあ
456: 2015/10/09(金)11:19:57.65 ID:xw4L+KVz0(1) AAS
>>455
それはない
461: 2015/10/09(金)12:18:30.65 ID:npJNWw+p0(1/2) AAS
阪急も京阪も指定連結、JRもグリーン連結で3社とも一般車のレベルを落とすのならありえそうだが。
例えば車両の半分をロングにしたり、座席配置を2列−1列にしたりというのはありそう。
JRもグリーン連結なら車端部はロング、クロス部分も2列−1列に改悪だろう。
476: 2015/10/09(金)14:26:52.65 ID:b1iiMU4/0(2/2) AAS
そらJRより長い距離走ってるのに遅いのは当然だろｗ
同条件で見ると・・あら不思議ｗ
京阪特急 七条−京橋 42.0Km 41分 表定速度61.5km/h
503(1): 485 2015/10/09(金)16:51:55.65 ID:YvcrtKZq0(3/4) AAS
>>500
必死だねｗ
585: 2015/10/10(土)18:18:42.65 ID:ktgxYubX0(5/8) AAS
>>584
枚方寝屋川は大阪じゃないん？
610: 2015/10/11(日)09:38:21.65 ID:Me3kFPiZ0(1) AAS
車内でビール飲んで貫通路に小便か
大阪なら当たり前だな
645: 2015/10/12(月)14:48:18.65 ID:bOMVahRC0(1) AAS
洛楽便利だな
普通の特急よりかなり飛ばしてくれて快適
元の便利なダイヤに戻すときがきたな
656(1): 2015/10/12(月)19:53:05.65 ID:F3JLFEmI0(1) AAS
>>641
＞グリーン入れると柔軟な車両運用ができなくなるし、大昔の113系グリーン失敗のトラウマもあるだろうし
前者はまだしも後者はその時代と明らかに客層が違っているんだから無問題だろ?
835: 2015/10/17(土)14:18:42.65 ID:55a0vLVh0(2/3) AAS
>>834
894: 2015/10/21(水)18:00:01.65 ID:YHOa2zFf0(1) AAS
叡電が火祭りになりそう
902: 2015/10/22(木)11:44:47.65 ID:hwHjzXkr0(1/2) AAS
>>900
音楽学部でよければ
・同志社女子大学学芸学部音楽学科：JR同志社前駅・近鉄興戸駅（京田辺キャンパス）
・大阪音楽大学：阪急庄内駅
・大阪芸術大学芸術学部音楽学科：近鉄喜志駅
・相愛大学：ニュートラムポートタウン東駅（音楽マネジメント学科以外）・コマル本町駅（音楽マネジメント学科）
きっと相愛大音楽学部音楽マネジメント学科から制作スタッフに就職するんだね（棒読）
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