[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part192 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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313: 2015/10/06(火)23:18:40.97 ID:ph1xJy/J0(2/2) AAS
>>309
参考にしているというか、一番近い感じはするね。
369(1): 2015/10/07(水)20:26:18.97 ID:qUQy3lL40(2/2) AAS
正直丹波橋ユーザー的には客層分離のために途中駅通過もやむなしだとは思う
まあ自分は割を食う立場だけど2001年以前のダイヤのままならたぶん
奈良線経由JRオンリーになってたな
なんだかんだで丹波橋停車が自分と京阪をつなぎとめてるところはある
428: 2015/10/08(木)21:47:19.97 ID:fRYdnMiz0(1) AAS
本当は指定席というより、Ｇ席または一等というべきものだろうが、
客が多く駅も多い日本の鉄道では車内検札だけで料金取りこぼしを
防ぐのは難しいからどうしても（タテマエだけでも）指定席にする
しかない。
500(1): 2015/10/09(金)16:49:34.97 ID:zY81kQAW0(7/9) AAS
>>495
朝ラッシュwwwww
そんなもんどこの鉄道でもするやつはいるし
東京でも急行より普通なんてよくある話
朝ラッシュ時JR快速は高槻〜京都間でも快速運転しますんで他時間帯とは別物です
バカとしかいいようがないわ
呆れた
507: 2015/10/09(金)17:19:25.97 ID:huiM/Bea0(1/3) AAS
>>481
そうともいえん
逆に京阪・阪急と同じ程度の速度なら別に快速でもかまわんかという思考に行き着くのは
1回だけじゃない
やっぱり大阪駅でも座れないことが普通にあるしね、新大阪ならなおさら
521(1): 2015/10/09(金)23:53:13.97 ID:Dekj1+pS0(1/2) AAS
また、敗方かと
こんな時間に
三連休前に
23時35分時点
樟葉〜牧野駅間で発生した人身事故の影響で、運転を見合わせています。(23:33 提供元配信)
604: 2015/10/11(日)02:37:44.97 ID:UYXx9aEU0(1) AAS
原発受け入れた新潟と、断固として原発建てさせなかった和歌山を比較されてもな
664: 2015/10/12(月)22:18:28.97 ID:W3wfdj5A0(1) AAS
実体の伴わない枚方至上主義なだけではとおもったり
枚方が全ての利益を享受できないといけないという
793(1): 2015/10/16(金)16:38:33.97 ID:jd/rl1h/0(1/4) AAS
>>792
このウェイター
京阪、嵐電の吊り広告になってる
外部ﾘﾝｸ[php]:www.biwakokisen.co.jp
847: 2015/10/17(土)19:34:10.97 ID:lP97ASY30(1) AAS
京阪の新車どういうルートで持ってくるんだろうか・・・
915(2): 2015/10/22(木)19:08:46.97 ID:Qa1m/JCU0(3/3) AAS
イオン四條畷での不満と言えば鉄道関連商品は凄く乏しい事だな。
鉄道模型はもちろん、プラレールを扱ってる店すらない。
本屋も鉄道書籍は凄く少なかった。
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