[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part192 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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193(3): 2015/10/05(月)21:25 ID:j2H+YdGo0(2/4) AAS
>>192
これ重要だと思う。1両しかないから。
距離制にしてしまうと特に夕方夜間上りは単価の安い枚方樟葉客で埋められ、単価の高い遠距離利用者を取りこぼす。
だから排除まではしなくても短距離を高くしないとダメ。
198(1): 2015/10/05(月)22:11 ID:5LKeHMJh0(1/3) AAS
>>193
全区間の指定を取って、一部だけ乗ったらいいだけですね
202: 2015/10/05(月)22:21 ID:P+jrpE8O0(2/3) AAS
>>193
なので指定席料金は、乗車区間に関わらず、すべて同一料金にしたらよいと思う。
詳細は、>>190 （自己レス） のとおり。
また、同一料金にしたほうが、プレミアムカーの乗車料金に関する
システムの構築が、簡略化できると思う。
226(1): 2015/10/06(火)09:53 ID:ph1xJy/J0(1/2) AAS
>>179
会社支給のかもしれんだろうがｗ
>>193
旅客数自体減少しているとはいえ、
近鉄特急でも似たことが起こっているかも。
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