[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part192 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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496(3): 2015/10/09(金)16:44 ID:npJNWw+p0(2/2) AAS
>>480
その紀州路快速も今や熊取以南各停、阪和間70分という凋落ぶりだけどな。
今やJRでさえも阪和間は特急使えというのが露骨だしな。
498: 2015/10/09(金)16:48 ID:PacC9FLF0(1) AAS
>>496
ところがどっこい阪和線特急は関西空港輸送が主で和歌山及びそれ以遠の特急の本数は従の関係だから特急使えと言われても利用しにくい。
508(1): 2015/10/09(金)17:25 ID:huiM/Bea0(2/3) AAS
>>496
あれは1時間3本から普通統合の4本にすることで
待たずに乗れるようにすることで相殺したようにおもうんだが
1本乗り遅れて20分待つ時間を短縮できれば少し到着時間が遅くなっても気にならないという考え
本来なら普通３快速４のほうがいいのは認めるがね
結局阪和線側の最大車両数制限がからんでるからなあ
543: 2015/10/10(土)09:47 ID:XHD1/MO7O携(1) AAS
>>496
「特急使え」とか言われても、くろしおはサザンと違って阪和間の輸送にベストエフォートしてるから使いにくい。
毎時2本でも京橋(大阪で折り返せないから)〜大阪〜天王寺〜和歌山(一部海南)にでも阪和間輸送に特化した特急でもあれば別だが。
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