[過去ﾛｸﾞ] 愛知の中小鉄道 20駅目 【愛環リニモ城北NGB】 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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945(1): 2016/12/08(木)08:30 ID:+fDJQfrv(1) AAS
>>939
え？
中津川から上り方の勾配25/1000だけど
946(1): 2016/12/08(木)14:38 ID:UbWgC60S(1/2) AAS
>>927
貨物は勝川駅登れないなら今貨物はどうしてるんだよ？
947: 2016/12/08(木)14:39 ID:UbWgC60S(2/2) AAS
>>927じゃなくて>>939だった
948: 2016/12/08(木)15:29 ID:eRfI0Eq7(1) AAS
東海が導入に難色を示してるEH200なら登板出来なくもないだろ。
949(1): 2016/12/08(木)20:46 ID:mCvBhFXP(1) AAS
行きなりステーキいってきた
950(1): 2016/12/08(木)22:12 ID:04kLxn+l(1) AAS
誰でも知ってることを長々と…
自分が一番鉄ヲタ鉄ヲタしてるじゃん
951: 2016/12/08(木)23:04 ID:POt5/OfM(1) AAS
>>949
リニモは混んでた？
952: 亀にゃん 2016/12/09(金)00:43 ID:cQpjmlXF(1/2) AAS
>>945
EF64とか一部の形式に限られるけどね。
そもそも城北線経由に拘っている人って東海道線や関西線から直通させたいってわけでしょ？
東海道線からやってくるEF66とかEF210が登れるって思ってるんじゃないの？
EF64を稲沢でつけかえるのは山岳仕様の車両しか中央線に入れないからなんだけど、
稲沢を経由せずに城北線に乗り入れたらどこで機関車つけかえるの？
それとも東海道線の全ての機関車を山岳仕様のものに統一するの？
関西線なんてDD51なのに。そのためだけに電化させるの？四日市港は橋があって電化できないし。
それこそオーバースペックじゃん。
>>946
省4
953(1): 2016/12/09(金)01:09 ID:PCN541sE(1) AAS
短距離ならちょっとくらい勾配キツくても登れるけどね。
問題なのは機器の過熱だわさ。
954(2): 2016/12/09(金)01:48 ID:yPu5PjVM(1) AAS
登りの話ばっかりしてるけど列車が問題視するのは下りな。
中央線にEF64が多いのは登坂能力が優れてるからじゃなくて長い下り坂を普通の空気ブレーキじゃなくて発電ブレーキが使えるからね
空気ブレーキ長い事使うと接触面が加熱して効かなくなっちゃうから発電ブレーキ搭載したEF64は勾配線区向けってわけ
登るだけなら他の機関車でも出来るからね
中央線15‰以上の坂沢山あるし、他の貨物走ってる線区にもあるし15‰以上は登れないってSL時代の話じゃないかな
955: 亀にゃん 2016/12/09(金)02:33 ID:cQpjmlXF(2/2) AAS
>>953
まあ基本的に貨物が走る路線に急勾配は作らない方針なのはあるけどね。
>>954
確かに下りの方が問題だね。
ただ勝川の場合出発信号で止まってしまうと坂の途中になってしまうのでは？
上野東京ラインだって途中で止まってはいけないってルールがあるらしいじゃん。
中央線の山岳地帯も停車場内は急な坂になってるところはなかったと思うけど。
956: 2016/12/09(金)07:21 ID:pibWv4PO(1) AAS
昔の地図だと国鉄瀬戸線当時の計画は勝川から高蔵寺まで中央線の北側に並走して作る計画だったからな。
それが設計変更で勝川で中央線をくぐるように変更されて高架を取り壊して作り直す羽目に。
957: 2016/12/09(金)10:11 ID:HSCTgSig(1) AAS
EF62と63を借りてこよう。
958: 2016/12/09(金)12:50 ID:UCDhORmA(1) AAS
いっそラックレールで名物に
959: 2016/12/09(金)21:06 ID:cyu0nLz+(1) AAS
リニモもそろそろ独立スレ化してもいいかも
960: 2016/12/09(金)22:32 ID:8EA8ASUk(1) AAS
リニモは単独スレを立てる程、スレの燃料がないと思うが。
リニモ厨を隔離する目的ならまあわかる。
961: 2016/12/10(土)02:51 ID:PbP7aQcH(1) AAS
今日のリニモは積み残し出るかな？ｗ
962(1): 2016/12/10(土)09:46 ID:ZZPPqTKi(1) AAS
今日は大物芸能人が来るらしいね。
963: 2016/12/10(土)10:28 ID:4vCONxNW(1) AAS
>>954
城北線の急こう配は勝川駅の数百メートルしかないから、桃太郎や６６でも十分下れるだろ
964(1): 2016/12/10(土)19:00 ID:A6C5BmVr(1) AAS
公共交通で来いって言われても路線がなけりゃ仕方がない
リニモなど横の路線だけじゃなく、縦の路線が必要。
名城線と愛環の間、県道57号付近を通る路線をつくるべし。
春日井〜尾張旭〜晴丘〜愛知医科大〜長久手古戦場〜愛知学院大〜岩崎〜日進〜東郷〜豊明(前後)〜大府〜太田川
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