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612: 2016/03/19(土)17:09 ID:wLJl4cEk(1) AAS
稼ぎ頭なのに、設備も車両も古い高野線。
613: 2016/03/19(土)17:19 ID://A16LF9(1) AAS
>>611
本線の方が非定期客の伸び代がある
だからこう痩せんのテコ入れが遅い
614(1): 2016/03/19(土)17:20 ID:H263XKbC(1) AAS
高野線沿線には大規模開発できる余地が無いから弱体化していくだけやね
615(1): 2016/03/19(土)17:30 ID:JkNpL9UB(1/2) AAS
>>614
あやの台が絶賛開発中やろが
616(2): 2016/03/19(土)17:33 ID:uufDCEYY(1) AAS
>>615
あんな近畿のおまけのど田舎から大阪まで通いたくない
617: 2016/03/19(土)17:34 ID:JkNpL9UB(2/2) AAS
>>616
現在は橋本市民が主なターゲットだそうな
618: 2016/03/19(土)17:58 ID:luBAXrfT(1) AAS
浅香山駅から歩いてイオンに行っていたの
きょうはどれくらいいた？
619: 2016/03/19(土)18:50 ID:NvI+W6DV(1) AAS
万博行ったけど特に大したものは売ってなかった(小学生並みの感想)
620(2): 2016/03/19(土)22:32 ID:1RZSqyGD(1) AAS
東京はヒト・モノ・カネを呼び込もうとしていないにもかかわらず、都市に魅力があるから勝手にヒトとモノとカネが集まってくる。
反面、大阪は都市に魅力がないからヒト・モノ・カネがすべて流出し続けている。
大阪は住民のプライドだけ自称一流だが、都市は誰が見ても三流なので、結局のところ衰退の一途なのである。
621(3): 2016/03/19(土)23:12 ID:S8wOk93O(1/2) AAS
>>620
それは違うな
東京には中央官庁と許認可権があるから企業が本社をそこに置く価値がある
企業本社と中央官庁が集中するからマスコミはじめメディア産業が成立する
結果として地元需要か海外を相手にした企業以外は東京に本社がないこと自体
ものすごいハンデとなる
622(1): 2016/03/19(土)23:21 ID:S8wOk93O(2/2) AAS
昔は江戸時代からのながれで大阪はそれなりに企業の本社おおかったんだけどね
距離の影響で東京からの統制が届きにくいことが結果的にバリアになってた
が、新幹線ができてから東京から日帰り圏になって
東京からの統制を露骨に受けるようになって大阪の旨みがなくなってしまったのよ
このへんは堺屋太一がよくいってるはなしか
623: 2016/03/19(土)23:25 ID:bpobkkev(1) AAS
AA省
624(1): 2016/03/20(日)01:00 ID:wb0//g0E(1) AAS
東京は世界のコンパクトシティと誰か上手い事言っていたが
関西圏では中心都市だが、大阪の地理的優位性と言われれば難しい
その結果、南海沿線の人口も減っている訳で高野線は減便だな
625(1): 2016/03/20(日)01:40 ID:PYg+iyD4(1) AAS
京都も大阪も神戸も東京から見て近いという価値で生き残れてるんで
大阪府でも泉南が崩壊状態になってるのは東京からみて遠いというのはかなり大きいかと
もっとも和歌山以外の関西からみても泉南は遠いという事実もあるが
626(1): 2016/03/20(日)04:36 ID:PCKArW5l(1) AAS
常用Bを作動させてしまう案件、ATS-P供用後は南海線でもよく起こってた
雨の日は空転で常用Bが作動しやすくなるうえに、乗降にも時間がかかって昔に比べて遅れやすくなってる
627: 2016/03/20(日)06:38 ID:9mqDmLYA(1/2) AAS
269スレでやれ
スレ違い
628: 2016/03/20(日)06:39 ID:9mqDmLYA(2/2) AAS
>>626のことじゃないよ
ごめんね、
629(2): 2016/03/20(日)12:15 ID:1wCPOx9n(1) AAS
9000系っていつか6200系みたいにVVVF化するから12000系と組んでるの？
630(1): 2016/03/20(日)14:47 ID:EYQTg6Ir(1) AAS
>>621
君のその理屈だと、大阪勢の三洋電機、シャープが敗れたのに合わせて、同業態の茨城の日立製作所も破れないと説明がつかないんだよな。
現実はその真逆で、日立製作所の独り勝ち状態。
東京に本社がなければハンデという妄言は、負けた大阪人のただの捨て台詞でしかない。
631: ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 2016/03/20(日)14:58 ID:75mijZN3(1) AAS
AA省
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