[過去ﾛｸﾞ] 【←大浜北町】南海電気鉄道ｽﾚNa241【⇒大浜公園】 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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621(3): 2016/03/19(土)23:12 ID:S8wOk93O(1/2) AAS
>>620
それは違うな
東京には中央官庁と許認可権があるから企業が本社をそこに置く価値がある
企業本社と中央官庁が集中するからマスコミはじめメディア産業が成立する
結果として地元需要か海外を相手にした企業以外は東京に本社がないこと自体
ものすごいハンデとなる
622(1): 2016/03/19(土)23:21 ID:S8wOk93O(2/2) AAS
昔は江戸時代からのながれで大阪はそれなりに企業の本社おおかったんだけどね
距離の影響で東京からの統制が届きにくいことが結果的にバリアになってた
が、新幹線ができてから東京から日帰り圏になって
東京からの統制を露骨に受けるようになって大阪の旨みがなくなってしまったのよ
このへんは堺屋太一がよくいってるはなしか
623: 2016/03/19(土)23:25 ID:bpobkkev(1) AAS
AA省
624(1): 2016/03/20(日)01:00 ID:wb0//g0E(1) AAS
東京は世界のコンパクトシティと誰か上手い事言っていたが
関西圏では中心都市だが、大阪の地理的優位性と言われれば難しい
その結果、南海沿線の人口も減っている訳で高野線は減便だな
625(1): 2016/03/20(日)01:40 ID:PYg+iyD4(1) AAS
京都も大阪も神戸も東京から見て近いという価値で生き残れてるんで
大阪府でも泉南が崩壊状態になってるのは東京からみて遠いというのはかなり大きいかと
もっとも和歌山以外の関西からみても泉南は遠いという事実もあるが
626(1): 2016/03/20(日)04:36 ID:PCKArW5l(1) AAS
常用Bを作動させてしまう案件、ATS-P供用後は南海線でもよく起こってた
雨の日は空転で常用Bが作動しやすくなるうえに、乗降にも時間がかかって昔に比べて遅れやすくなってる
627: 2016/03/20(日)06:38 ID:9mqDmLYA(1/2) AAS
269スレでやれ
スレ違い
628: 2016/03/20(日)06:39 ID:9mqDmLYA(2/2) AAS
>>626のことじゃないよ
ごめんね、
629(2): 2016/03/20(日)12:15 ID:1wCPOx9n(1) AAS
9000系っていつか6200系みたいにVVVF化するから12000系と組んでるの？
630(1): 2016/03/20(日)14:47 ID:EYQTg6Ir(1) AAS
>>621
君のその理屈だと、大阪勢の三洋電機、シャープが敗れたのに合わせて、同業態の茨城の日立製作所も破れないと説明がつかないんだよな。
現実はその真逆で、日立製作所の独り勝ち状態。
東京に本社がなければハンデという妄言は、負けた大阪人のただの捨て台詞でしかない。
631: ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 2016/03/20(日)14:58 ID:75mijZN3(1) AAS
AA省
632: 2016/03/20(日)16:46 ID:MqBruIIj(1) AAS
>>629
いつかというかもうすぐ
633: 2016/03/20(日)17:30 ID:Q2b8ZVr8(1) AAS
>>629
別にしなくても組めるから組んでるんでしょ。
634: 2016/03/20(日)18:28 ID:MY8lPPLC(1) AAS
何気になんばの全ホームのスピーカーが、TOAワイドホーンスピーカー6Wに交換されてた。
掲示板ばかりで気付かなかった。
635(1): 2016/03/20(日)18:49 ID:dgSGOfIe(1) AAS
さくらライナー乗ったらいきなり4ヶ国語にまでなっててビビッた…けど各駅4国ははっきり言ってうざい…
そういやこうやは自動放送2ヶ国語あったっけ、2300とケーブルカーにあったのは覚えてる、てか自動じゃなくて車掌放送か？
636: 2016/03/20(日)18:53 ID:QvPQiFhM(1) AAS
>>635
関空の2タミに行くバスも日英中韓の四ヶ国語だな、放送が終わる頃には2タミに着いてる
637(2): 2016/03/20(日)22:56 ID:GCC+kYVz(1) AAS
天空は指定券買うの不便過ぎだろｗ
電話予約しか出来ないって今時時代遅れ
スマホで購入してチケットレスとか出来ればいいのに
近鉄のつどいは特急券予約システムに組み込んだが
638: 2016/03/20(日)23:06 ID:rsByS9qO(1) AAS
>>637
PCなどにうとい年配をターゲットにしてるからだろ。
639: 2016/03/20(日)23:25 ID:JnUEyqhV(1) AAS
本線で難波からの最終普通は住之江止まりだから
たとえば千日前線最終列車から七道まで乗り継ぐ場合
いったん最終区急で堺まで行ってから上り難波行き最終に乗り換えないと到達できない
640: 2016/03/21(月)00:28 ID:QMNozWYt(1) AAS
>>637
なんでそんなシステムかというと、天空は「団体専用列車」として位置付けられてるからだよ
団体予約がないときに、空いてるぶんを個人客にも解放するという形
だから2週間前からしか売らない仕組みになってる
座席も人数を見てから決めていくので、自分で自由に座席を指定できるシステムには組み込めない
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