[過去ﾛｸﾞ] 【←海南駅前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa277【⇒藤白浜】 (1002ﾚｽ)
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100: 2015/11/15(日)07:46 ID:n1lj/JWL(1) AAS
>>99
土日の12000系運用が固定なのは、土日は検査日じゃないから
だから、平日ってだけじゃ、どれがどの編成かはわからん。当日朝に電話で聞くのが確実
101: 2015/11/15(日)08:14 ID:1NcaF+Ko(1) AAS
>>99
チケットレスのシートマップで1号車を検索。
詳しい数は忘れたが、座席が50席ほどならサザンプレミアム、60席ほどなら旧サザン。
旧サザンなら2・3号車にした方がいい。復刻塗装に当たれば御愁傷様だが。
102: 2015/11/15(日)08:15 ID:mTMobdm2(1) AAS
>>99
一番確実なのは、南海鉄道倶楽部のチケットレス予約画面で、詳細予約にすれば座席表を表示できるので、それで見極める
1号車に車椅子スペースがあれば12000、2号車に車椅子スペースがあれば10000
103(2): 2015/11/15(日)08:15 ID:FS8N7Ghb(1/2) AAS
低いと思われる。毎日バラバラ
車両交換も数回あるので、運が良かったら(悪かったら)当たる感じ
因みに、特急チケットレスサービスの空席照会から
1〜2号車の座席配置の違いで調べることができる
明日だと、サザン5号(なんば08:14)、7号(08:43)、15号(10:50)、17号(11:20)、
25号(13:20)、27号(13:50)、37号(16:12)、そして最終の67号(23:26)に
プレミアムが充当される
夕方以降は殆ど走らないみたい
104(1): 2015/11/15(日)08:16 ID:FS8N7Ghb(2/2) AAS
被った
105: 2015/11/15(日)08:58 ID:r11j4k6S(2/2) AAS
>>103
ありがとう。7号に乗るわ
106: 2015/11/15(日)10:14 ID:/YcOLPFE(1) AAS
１２０００ってデザインダサいから
泉北ライナー運用を想定した13000を製造した方がいい
107: 東大阪の熱血おやじ 2015/11/15(日)10:17 ID:5Qet1tBZ(1) AAS
>>104
あんさんの皮がかいな？
108: 2015/11/15(日)11:08 ID:modci66k(1) AAS
>>96
他社には少ないという意味
109: 2015/11/15(日)14:55 ID:+RPXF+VC(1/2) AAS
まあ泉北ライナーも出来るし来月までには…
110: 2015/11/15(日)16:53 ID:+RPXF+VC(2/2) AAS
博物館無料の日だから高野山も公開したのか？
111: 2015/11/15(日)17:11 ID:MxzfjGOc(1) AAS
いよいよ明日ダイヤ発表だな。
20時頃特急頻発時間帯のダイヤが一番気になる。
112: 2015/11/15(日)17:41 ID:BsYSEwSG(1) AAS
毎回、時間はまちまちだな…
定例のメンテ後、OKになってそうだが
駅貼り分だと、早い所では
今晩にもう貼りだされてるかも。
113(2): 2015/11/15(日)21:01 ID:MHlcW7Rj(1) AAS
「阪急電車」というストーリーの映画、ただただうらやましいなぁ
うちだと、ナニワ金融道か岸和田愚連隊みたいなストーリーしかないもんなぁ
114(2): ￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣ 2015/11/15(日)21:15 ID:1i7kL4WP(1) AAS
AA省
115(1): 2015/11/15(日)21:20 ID:ZHWlgnj8(1) AAS
特急は乗車時検札やってた頃の名残で2両に1両の割合でドアが来るようにしてるな
12000系はドア増設準備工事しているが
慣れていないとホームで乗る時や車内で降りる時「ドアが無い」と慌てる客が出そう
116: 2015/11/15(日)21:31 ID:8dOpxlcG(1) AAS
>>115
２両に１両の割合なのは、検札開始前から行ってた。
検札を行い始めたのは90年代前半、関空開港の頃。
もともとは、サザン登場時に一部指定は２両だったので案内上、乗車口を集約できるので
そのような運用になり、それが踏襲されている。
上り難波到着時以外は集中しないため、採られた方策。
117: 2015/11/15(日)21:42 ID:VEOzQh/q(1) AAS
12000系の場合は準備工事じゃなくコスト抑制じゃなかった？
JR125系でもそうだったような
開口部をつける方が高そうだがよくわからん
118: 東大阪の熱血おやじ 2015/11/16(月)04:54 ID:ZVZhbnoc(1/12) AAS
>>113 >>114
>>8 >>9
高野線を本線と一緒にすんなボケェ！
南海沿線＝由緒正しき下町の泉州を通る南海“本線”沿線のことや！
通らへん高野線と一緒にすなボケェ！よくそういわれる場合の南海沿線は南海本線沿線のこと。
味気ない新興住宅地を通る高野線なんか、あんなん南海沿線ちゃうわ！
ナニワ金融道か岸和田愚連隊みたいなストーリーしかないのは京阪沿線や南海“本線沿線”や河内の近鉄沿線だけや！
「うちの近鉄沿線だとナニワ金融道みたいなストーリーしかないもんなぁ」の間違いやろボケェ！
でも京阪沿線や南海“本線沿線”=いわゆる「南海沿線」や河内の近鉄沿線の人たちは人情味があるんや！
東京や西宮以西の夙川、芦屋川、岡本、御影、などの神戸阪神間の阪急沿線と三国ヶ丘、中百舌鳥、北野田などの南海高野線
省4
119: 東大阪の熱血おやじ 2015/11/16(月)05:00 ID:ZVZhbnoc(2/12) AAS
>>113 >>114
アホウ！
「「阪急電車」というストーリーの映画、ただただうらやましいなぁ」と思ってるのは
trace_qaz＝youkohashimoto2seiはんなどの河内の近鉄沿線の人間だけや！
812 名前：trace_qaz＝youkohashimoto2sei[sage] 投稿日：2015/06/12(金) 02:00:20.65 ID:KUPm7Czg0 [6/14]
すみません、嘘をついてました。
私は神戸に住む阪急沿線民ではありません。
八尾の近鉄沿線の貧乏人です。
いつも和歌山を貶めてるのも私です。
阪急沿線が妬ましく、阪急沿線を貶めるために嘘をついていました。
省10
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