[過去ﾛｸﾞ] 【←海南駅前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa277【⇒藤白浜】 (1002ﾚｽ)
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27: 2015/11/04(水)06:41 ID:sHXy3WyZ0(1) AAS
そこで、12000転属(ry
28(1): 2015/11/04(水)07:18 ID:++ghIhRWO携(1) AAS
>>26
予備車持たず、検査時は運休…これが高野線特急の伝統だからねw
12000系は…いらん。
29: 2015/11/04(水)11:40 ID:8fO/76KR0(1) AAS
いらない子だからこそ新天地に
30(2): 2015/11/04(水)16:50 ID:QjLLEdBi0(1) AAS
13000を作って、12000は泉北ライナー専属に
31(1): 2015/11/05(木)04:29 ID:an/s17AX0(1) AAS
>>30
10000置き換えるくらい作らせないとなー
32: 2015/11/05(木)06:42 ID:W6RVhjev0(1/2) AAS
>>31
そんな暇は
33: 2015/11/05(木)07:14 ID:L5s7NjXCO携(1/3) AAS
わざわざ新車作らなくても、泉北ライナーなんて１編成の機織り運転で
十分なんだろ？
34(1): 2015/11/05(木)07:21 ID:qEnwLqrk0(1) AAS
りんかんの運用に既に影響及ぼしてる
そりゃりんかんとサザンで収益差がめちゃくちゃあるなら今の扱いでもいいが
35(1): 2015/11/05(木)07:26 ID:ExmdjS0n0(1) AAS
それより高架化してよ
36: 2015/11/05(木)10:45 ID:sFNRaMrj0(1) AAS
泉北ライナーはダメモトだろうからなあ
泉北ニュータウンはオールドタウンだがどちらかいうと金持ちジジイが多いので彼らが昼間でも使ってくれるかだろうが本線と違い関空に行けないのが痛いよな
元泉北ニュータウン現千里ニュータウン在住の知り合いのジジイがいるんだけど千里ニュータウンは新大阪も伊丹も近く関西空港が遠いのが唯一の難点やとよく言っていたがあのジジイの言う通り思う
37: 2015/11/05(木)16:46 ID:W6RVhjev0(2/2) AAS
>>35
どこを？
38: 2015/11/05(木)17:05 ID:L5s7NjXCO携(2/3) AAS
>>34
いや、だから｢増備｣するにしても一編成で足りるんじゃ？…って話。
本線の12000を置き換えるほどには要らないだろ。
39(1): 2015/11/05(木)19:47 ID:zFvDgpbO0(1) AAS
まず、現時点（泉北ライナー運用前）からして高野線特急は予備車もなく、検査時は定期運用を運休しなきゃならないほどカツカツなのよ
だから2編成増備して予備を増やすというのは決して悪い話じゃない
40: 2015/11/05(木)21:20 ID:L5s7NjXCO携(3/3) AAS
>>39
1編成や2編成なら、高野線直接投入だろ。
41: 2015/11/06(金)00:14 ID:Zcvv/euQ0(1) AAS
異端児が2編成いるなら使わない手は(ry
42: 2015/11/06(金)07:19 ID:2C4/mQjz0(1) AAS
13000？12300？をどれだけ増やせるか
43: 2015/11/07(土)20:46 ID:mpMxSC9z(1) AAS
ここで東大阪のオッチャン逮捕のお知らせ
2chｽﾚ:newsplus
44: 2015/11/07(土)23:21 ID:3j3EHdrL(1) AAS
2編成も増やしたら11000はどうしろというの
45: 2015/11/12(木)23:40 ID:uPV/FFHS(1) AAS
◇◆◇◆◇ 南海電鉄が申告漏れ ３年間で３億５０００万円（共同通信） ◇◆◇◆◇
南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の
申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。
同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を
含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。
関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。
しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして
重加算税の対象にしたという。
省4
46: 2015/11/13(金)00:58 ID:gNQyE1u/(1) AAS
指摘を受けて修正
輸送量(人km)/営業距離(km)＝輸送密度（平均通過人員）
南海 外部ﾘﾝｸ[html]:www.mintetsu.or.jp
3,730百万人km/154.8km＝2410万人 1日あたり6.60万人
近鉄 外部ﾘﾝｸ[html]:www.mintetsu.or.jp
10,767百万人km/508.1km＝2119万人 1日あたり5.81万人
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