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【三次】西のお荷物、三江線3両目【江津】 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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980
: 2016/01/12(火)19:56
ID:0pwExjPU(2/2)
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980: [] 2016/01/12(火) 19:56:04.19 ID:0pwExjPU 全国本家と似たような路線の現状２ 名松線； 全線完全復旧が決まったように少ないなりに地元の足として機能。ただ、この状況がどこまで持つか。 大糸線（姫川線）； 残念ながら需要は少ない。しかし、結構絶景路線であることや信州と北陸を結ぶ貴重な路線であることを考えると簡単に切り捨てない方がいいと思うのだが・・・ 九頭竜線； これも今のところ需要は少ない。しかし、大野以西までは地元の足として、大野以東は観光路線として売り込めばまだ何とかなりそうな気もするが。 木次線； おなじみ本家の同士。でも状況としては本家より釧網線に似ている。切り札のトロッコがなくなったら危なくなる状況まで似ている（今のところそこまでの話はないが）。 予土線； 驚くほど状況が本家と似ているが、知名度や鉄道雑誌で取り上げられる頻度はこちらが上。伊予灘線観光列車とセットで利用できるようになったのも追い風。 対して本家 地元の足、観光路線、絶景路線、知名度、目玉となるもの、どれをとっても中途半端。おまけに鉄道雑誌にもあまり取り上げられてもらえない。いったいどーすりゃいいんだ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1447755853/980
全国本家と似たような路線の現状２ 名松線 全線完全復旧が決まったように少ないなりに地元の足として機能ただこの状況がどこまで持つか 大糸線姫川線 残念ながら需要は少ないしかし結構絶景路線であることや信州と北陸を結ぶ貴重な路線であることを考えると簡単に切り捨てない方がいいと思うのだが 九頭竜線 これも今のところ需要は少ないしかし大野以西までは地元の足として大野以東は観光路線として売り込めばまだ何とかなりそうな気もするが 木次線 おなじみ本家の同士でも状況としては本家より釧網線に似ている切り札のトロッコがなくなったら危なくなる状況まで似ている今のところそこまでの話はないが 予土線 驚くほど状況が本家と似ているが知名度や鉄道雑誌で取り上げられる頻度はこちらが上伊予灘線観光列車とセットで利用できるようになったのも追い風 対して本家 地元の足観光路線絶景路線知名度目玉となるものどれをとっても中途半端おまけに鉄道雑誌にもあまり取り上げられてもらえないいったいどーすりゃいいんだ
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