[過去ﾛｸﾞ] 北海道新幹線 新函館開業は何故失敗したのか？2 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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43: 2015/11/23(月)21:48:10.84 ID:Xwkx1i6/(1) AAS
>>41
ははは
「負けの大地」で検索すると、
「負けの大地」を気が狂ったように連呼する「負け人間」
毎日が日曜日で、今日も2chで大暴れ！
と、オマエが紹介されてるよｗ
ざまああああああみろ！
78: 2015/12/06(日)09:23:59.84 ID:36hQxzpN(1/2) AAS
●最貧国ホッケードーの大動脈〜 札幌への特急路線！函館本線のディーゼル汽車交換風景 （単線非電化）
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
●九州では４０周年
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
・・・・ 北海道に生まれたら ”負け” ・・・・
98: 2015/12/10(木)16:45:53.84 ID:KrIxgzuU(2/7) AAS
●ヤッカイドウの人の意見ww
550 ：名無しさん＠１周年：2015/12/10(木) 12:47:40.00 ID:dPWYO3Ra0
函館開業時の収支なんてどうでもいい。
今大事なのはとにかく一刻も早く札幌まで作ること。
そして青函区間速度制限と貨物ダイヤとの制限解除のために
第二青函トンネルを作ること。
これが国益（≠JR北海道の経営・飛行機とのシェア）の観点からは超重要。
異論は認めない。
285: 2016/01/09(土)08:13:52.84 ID:UzlG3orN(1) AAS
>>283
そいつぁ山形新幹線(コッチは｢なんちゃった｣だけどねw)の新庄延伸と同じ。
386: 2016/02/07(日)16:47:02.84 ID:H969OTfM(1/4) AAS
◆新幹線開業４カ月前の時点でも、衰退が止まらない函館市wwwww
1970年 322.497人
1975年 334.416人
1980年 345.165人←連絡船時代
1985年 342.540人
1990年 328.493人←青函トンネル開通後
1995年 318.308人
2000年 305.311人
2005年 294.264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279.110人
省9
480: 日本のお荷物 ヤッカイドウ ホッカイドーww 2016/03/05(土)04:10:56.84 ID:2MDnaQxS(1/3) AAS
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■人口千人当たりの生活保護率
画像ﾘﾝｸ[png]:grading.jpn.org
.
662(1): 2016/04/18(月)09:35:20.84 ID:0EPK1kmG(1/2) AAS
>>660
そんなものを住民一人当たりで比較しても意味なし
…夜間人口で街の繁華度を比較するようなもの。
だいいち新幹線が生活を豊かにするとも限らんし。
764: 2016/07/30(土)02:19:10.84 ID:pxxFC2Uc(1/4) AAS
サゲ
937(1): 2016/08/30(火)20:33:05.84 ID:9ZbQkkJZ(8/8) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
負けの大地の意味、ググらなくても道民の骨身に沁みてるはず
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