[過去ﾛｸﾞ] 【東海道線・鈍行】静岡の人ってかわいそうだよな。Part2 [転載禁止] [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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216(1): 2015/12/06(日)08:52 ID:mbTXcQ2K(2/2) AAS
クロスでもロングでも着席定員は変わらないのに
217(1): 2015/12/06(日)09:06 ID:2USUm1Bf(1) AAS
そんなにロングが快適で至高な座席ならば特急やグリーン車に率先して採用しやがれ。
218(1): 2015/12/06(日)10:36 ID:SWczWlRl(1) AAS
一等車は率先してロングが採用されてましたよ？
219: 2015/12/06(日)13:09 ID:iX1wHCMP(1/3) AAS
>>217
書き込み早よ
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220: 浜松人 2015/12/06(日)13:41 ID:wX8eqBh1(1) AAS
静岡向けのオールロングシートは高級オールロングシート。他社とは次元が違いますね。
221: 2015/12/06(日)16:36 ID:RqhOJ7Ux(1/3) AAS
座席はロングがいいのかクロスがいいのか単純に決められるものではない。
しかし長文乞食みたいなモンスタークレーマーが一番大嫌い。
「俺は乗客の代表だ」みたいに偉そうに振る舞っているが迷惑でしかない。
かといって浜松塵みたいなソースも示さない荒らす奴も同じくらい邪魔。
222(2): 2015/12/06(日)16:49 ID:Mcbpj7mP(1/3) AAS
出た、中立を装った倒壊社畜の猿芝居www.
こんなのに引っ掛かる馬鹿なんているのかなwww.
俺は長文氏ではないが、何故、長文氏だけをピンポイントで否定し「コジキーコジキー」と罵倒するのか？
そして乗客が今の詰め込み怠慢輸送を賛美し支持すると言い切れるのか？
根拠示してよ、ほらほら・・・。
俺に言わせれば静岡型輸送と名古屋型輸送をアンケート取らせれば100人中120人は名古屋型輸送を選択するだろうね。
え？ 20人増えてるって？ それくらい静岡型の好き好んで倒壊の自分勝手な都合だけを押し付けた怠慢輸送を選択するなんてあり得ないからだ。皮肉とでも言っておくか。
223: 2015/12/06(日)17:07 ID:RqhOJ7Ux(2/3) AAS
またお得意の乗客の代表気取りか。一緒にするな！
224(1): 2015/12/06(日)17:15 ID:BsPQ3/nM(1/2) AAS
>>222
快速停車駅とそうじゃない駅との乗客差が少ないかったから
静岡の快速は廃止されました。
通過駅は本数減るから、お前みたいなワガママと違う、本当の苦情が出る。
225: 2015/12/06(日)17:20 ID:iX1wHCMP(2/3) AAS
『俺は長文「氏」ではないがwww. 』…？？！↓↓
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226: 2015/12/06(日)17:24 ID:iX1wHCMP(3/3) AAS
長文「氏」・・・？
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227(1): 2015/12/06(日)17:46 ID:RqhOJ7Ux(3/3) AAS
>>224
そうだよね。例えば広島。山陽本線のシティライナーは好評とはいえずにすぐに消えました。
そういうことだよね。
呉線のほうは都市間輸送が大きなウエイトを占めるから快速も残っているけど。
こう書くと普通を毎時６本存続させてさらに快速走らせろとか言い出しそうだが
こだまの乗客が減る。そして結果的に収益に響いてまわりまわって利用客に返ってくるから反対。
それ以上にモンスタークレーマーの乞食野郎の思うがままに事が進むのが許せん。
もう一度言うがモンスタークレーマーの乞食野郎と大多数の乗客を一緒にするな！って話だ。
228(3): 2015/12/06(日)18:51 ID:ADsaEKIH(1/2) AAS
>>222
静岡は関東(東日本)と同じロングまたはセミクロスの各停で充分。
名古屋(西日本)と一緒の転クロの快速を強制ゴリ押しするのは名古屋エリアからの暴力以外何者でもない。
229: 2015/12/06(日)19:00 ID:755HUmhD(1/4) AAS
お前の話は会社はいくら儲かってても上限なく
常にちょっとでも利益が下がると利用客に跳ね返ってくる論なんだろ？
だったらさ、会社の利益が増えたら自動的にサービスアップ、乗客に
返ってくるようにしなよ。
利益がアップしたらその分は会社に、利益がダウンしたら皺寄せは利用客に、
そんな妄言に賛同するのが大多数の利用者とか言っちゃって
静岡県民は馬鹿な田舎者が大多数ですって言ってるに等しいぜ。
恐らく静岡県民の大多数はお前に賛同しないだろうな。
大体静岡県内新幹線で移動なんかしてるのどんだけ居るんだか？
俺は時々こだま使うがそんな客がわんさか居るとはとても見えないね。
230(1): 2015/12/06(日)19:05 ID:BsPQ3/nM(2/2) AAS
安全が何よりのサービスです。
どっかの首都圏の会社と違って輸送障害めったに起こさないし、
例の土砂崩れのときも、通勤定期客に新幹線乗車を認めたりしている。
231: 2015/12/06(日)19:05 ID:755HUmhD(2/4) AAS
おっと今のはたい>>227な。で、
>>228
何処が暴力的？
ゆったりすりゃ乗客にはいいことではあっても何も悪いことではない。
むしろロングで詰め込み利かして車両ケチる方が間違いなく
乗客には一切メリットない暴力的扱い。
ついでだ
>>216
一人当たり狭いし立ち客多く押し込みやすいのが乗客デメリット。
>>218
省1
232: 2015/12/06(日)19:08 ID:755HUmhD(3/4) AAS
>>230
安全とどっちか二者択一で選ばなきゃいけない話なの？
大体トラブルメーカーでサービスも悪い糞束なんて
誰もプッシュしてねえのに。
底辺としか比較して正当化出来ない？
233(2): 2015/12/06(日)19:51 ID:5mgE6IvJ(1) AAS
通勤時にゆったりなんて悠長なことを考えてる奴は電車なんて使わねえよ。
乗りたい時間に安く乗れさえすればいいんだから。
「ゆったり」なんて言葉、ワガママ旅行者が抱く幻想でしかない。
234: 2015/12/06(日)20:02 ID:44u0X1Y3(1/4) AAS
JR横須賀線が排水設備の故障で長時間ストップ！相次ぐトラブルに呆れ声
外部ﾘﾝｸ:netallica.yahoo.co.jp
235: 2015/12/06(日)20:05 ID:Mcbpj7mP(2/3) AAS
倒壊社畜が必死ですねえ。あ、そうかそうか。
静岡でボッタク怠慢輸送やめたら新幹線の乗客が減って自分らの手取りの給料が減っちゃうもんね。そら必死になるわけだwww.
死ねやゴミ社畜
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