[過去ﾛｸﾞ] 【東海道線・鈍行】静岡の人ってかわいそうだよな。Part2 [転載禁止] [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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138: 2015/11/28(土)17:32 ID:KQf7zDQ9(1) AAS
君の話は完全競争下における一般の経済の原則論。
実際には多かれ少なかれ競争は不完全な例が多く、まして好むと好まざるとに関わらず
利用せざるを得ない人が多数居て、しかも「現実的に有効な」代替選択肢を持ってない
顧客が多いインフラなどの場合は君の言う原則論の理屈通りに事は運ばない。
実際通勤ラッシュに象徴されるように今の鉄道利用者は「皆が満足している」から乗ってるわけではなく、
不満でも乗らざるを得ない君の理屈通り動いてない人が多数なのだ。
そんなことは今発売中の東洋経済見てもわかること。「利用者」の多くが不満を表明している。
首都圏に代表されるすし詰め阿鼻叫喚混雑が満足だって客が居れば見てみたいもんだ。
そしてその東洋経済の不満の声見ても「独占や寡占だから」と言う声も出ている。
つまり君の言う原則論通りに機能してない故の不満であることに気付いてる人くらいいくらでもいるのだ。
それに気付かず原則論を信じている君の方がその人達より遥かに頭が悪いし、公共財や不完全競争が君の言う
原則論通りに働かないことくらい経済学でもやるはずだ。
電力会社が叩かれた時も選択肢の無さってのは盛んに言われたはずだ。東京電力に皆が満足してたから東電から電気買ってたわけではない。
鉄道は電力に比べれば選択肢があると「無理に屁理屈としては」言えても現実には上に書いたように「現実的に有効な」選択肢がないから
乗りたくなくても仕方なく乗ってる客が多数なのである。
競争原理で是正することのできないそんな状況を少しでも良くするのは行政等の規制と批判世論強めることしか無い。
批判意見潰しはそうした胡坐かいて怠けてる業者以外の誰に対してもデメリットにはなってもメリットにはならない。
怠け者業者を助けるだけ。
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