【武豊】東海道線名古屋口スレ58【米原】 [無断転載禁止]©2ch.net

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349: 2016/02/28(日)14:23 ID:Ynvixuh2(1) AAS
増解結と接続が面倒なので現状維持でよし、以上

350: 2016/02/28(日)14:59 ID:aB2pEUua(1/2) AAS
>>348
大府～武豊はいつも通りワンマン化でオッケー

351: 2016/02/28(日)16:05 ID:+6CJYEBl(1/2) AAS
>>343
乗降客数25000超えてますが。

352(1): 2016/02/28(日)18:42 ID:vJBrXgFa(1) AAS
大府は想像以上に武豊線方面から来て刈谷方面へ通勤・通学する客が多い

353(3): 2016/02/28(日)18:50 ID:nxQNqroG(2/3) AAS
>>352
刈谷って何で利用者多いの？

354(1): 2016/02/28(日)19:11 ID:+6CJYEBl(2/2) AAS
>>353
刈谷市の中心部だから？
名古屋への通勤もちょうどいい距離。

355: 2016/02/28(日)19:39 ID:NOi5qS1g(1) AAS
大府や共和あたりも名古屋への通勤にはいい距離かな

356: 2016/02/28(日)20:00 ID:KvWZ5ZVV(1/2) AAS
>>353
アイシンやデンソーの本社って、どこなのかな？

357: 2016/02/28(日)20:04 ID:KvWZ5ZVV(2/2) AAS
その他、刈谷駅周辺に
アドヴィックス、ジェイテクト、トヨタ車体、トヨタ紡織、愛知製鋼とかの
大企業が林立してるわな

358: 2016/02/28(日)20:04 ID:aB2pEUua(2/2) AAS
>>354
かつ、そばにデカい企業、アイシン、ＤＥＮＳＯがある。

359(3): 2016/02/28(日)20:55 ID:fk80t5Ou(1) AAS
刈谷駅ホーム狭すぎ

360: 2016/02/28(日)21:33 ID:dr4xftJx(1) AAS
>>359
確かに
朝夕の通勤ラッシュでの混雑ぶりはうざい
なんとかしろよと思う

361: 2016/02/28(日)21:55 ID:nxQNqroG(3/3) AAS
>>359
名鉄のホームとの間に土地が空いてるからホームを拡張しても良いよな

362: 2016/02/28(日)22:01 ID:iySU1AWN(1) AAS
逢妻ー刈谷に朝、晩専用の駅を作るとか。

363: 2016/02/28(日)22:54 ID:ELL8r6zN(1/2) AAS
>>353
名鉄との乗り換え

364: 2016/02/28(日)22:58 ID:ELL8r6zN(2/2) AAS
>>359
ダイヤ乱れると
普通から降りた人がホームに残ってる所に快速が到着。
これが上下で同時発生すると改札前は大混雑。

365: 2016/02/29(月)19:37 ID:8RImHxsa(1) AAS
今日の米原19時34分発と大垣20時09分発の前６両はY6+Y44

366(2): 2016/02/29(月)19:50 ID:wdyU36vZ(1) AAS
金山から名古屋駅に行くなら中央線でも東海道線でもいけるけど
みんな東海道線を使うのかな

367: 2016/02/29(月)20:13 ID:lAEmCkGI(1) AAS
>>366
名古屋～金山でJR利用の場合はほとんど中央線だろう。
東海道線は名古屋で快速普通の緩急接続をやるので運転間隔が不均等だし、金山駅は改札の目の前の階段を降りれば中央線だからな。

368: 2016/02/29(月)20:14 ID:JA21JBJv(1) AAS
>>366
それは無い
ホームが遠い
普通だと尾頭橋に止まる
名古屋駅で新幹線乗り換えもホームが少しだが遠い…
名古屋以西へ行く以外は中央線使うわ